Pignon sortie de boîte Suzuki GT250 1979-1981 – Supersprox PC30115 – Acier 15 dents Pas 520

Description

Pignon de Sortie de Boîte pour Suzuki GT250 – Performance, Fiabilité et Expertise Supersprox

Optimisez la transmission de votre Suzuki GT250 grâce à ce pignon de sortie de boîte Supersprox PC30115. Spécialement conçu pour les modèles de 1979 à 1981, ce composant allie savoir-faire technique et robustesse, pour une réponse moteur fluide et une durée de vie prolongée. En choisissant Supersprox, vous bénéficiez du meilleur en matière de technologie de transmission, adoptée par les plus exigeants.

Un composant dédié aux passionnés de performance

Adapté aux Suzuki GT250 /E X7E N et X7E X GT2502, ce pignon au pas 520 et 15 dents constitue une solution idéale pour maintenir, voire améliorer, les performances d’origine de votre moto. Il est fabriqué à partir d’un acier haute performance SCM45, un alliage reconnu pour sa solidité et sa résistance à l’usure. Ce traitement thermique permet au pignon de mieux absorber les contraintes mécaniques et de préserver une transmission efficace, même en conditions exigeantes.

Conception intelligente et durable

Ce modèle se distingue par sa conception ajourée, pensée pour alléger l’ensemble moteur/transmission tout en permettant un auto-nettoyage de la denture. Cette caractéristique est un véritable atout, notamment en conditions humides ou poussiéreuses, où l’encrassement peut altérer la durabilité de votre pignon.

Des détails pensés pour les utilisateurs

Fourni dans un emballage de type blister réutilisable et informatif, vous retrouverez toutes les informations utiles concernant l’application et la compatibilité de la pièce. L’identification de la référence lors des remplacements futurs est ainsi simplifiée, ce qui facilite également la gestion de votre stock si vous entretenez plusieurs véhicules.

Spécifications techniques

Compatibilité des modèles

• Suzuki GT250 /E X7E N GT2502 – 1979
• Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1980
• Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1981

Astuce Moto Slider

Avant d’installer votre pignon neuf, pensez à nettoyer soigneusement votre chaîne existante ou envisagez de la remplacer si elle montre des signes d’usure. Un pignon en acier neuf couplé à une chaîne usée peut entraîner une usure prématurée des deux éléments et altérer les performances de transmission. Un bon entretien garantit longévité et fluidité de conduite.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été agréablement surpris par la qualité de finition de ce pignon Supersprox. L’ajourage est précis, les dents bien calibrées et le matériau inspire confiance. Une solution fiable pour les amateurs de Suzuki GT250 souhaitant restaurer leur moto avec des pièces sérieuses et durables.