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Chaîne 520 X-Ring – Gas Gas Pampera 125 1996-2004 – DID DID520VX3 – 100 maillons

Chaîne moto renforcée X‑Ring DID520VX3 100 maillons avec attache FJ, pas 520 (5/8″ x 1/4″) ; compatible notamment Gas Gas Pampera 125 (1996–2004), usage route et off‑road pour meilleure durabilité.

SKU: MOR-533051001
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Description

Chaîne moto renforcée DID520VX3 – Performance et fiabilité pour vos 2 roues

Améliorez la transmission de votre moto grâce à la chaîne DID520VX3 (B&B) de 100 maillons avec attache rapide FJ. Conçue par DID, une marque japonaise reconnue mondialement pour son expertise dans la fabrication de chaînes de qualité, cette pièce s’impose comme un choix fiable pour les motos de route ou tout-terrain. Sa conception X-Ring avancée garantit une efficacité optimale sur le long terme.

Un composant robuste conçu pour durer

Adaptée aux motos utilisant un pas 520, cette chaîne renforcée de 100 maillons offre une durabilité exceptionnelle. Grâce à sa technologie X-Ring, elle limite la friction, améliore la lubrification et assure une perte de puissance réduite comparée aux chaînes classiques. Son format 5/8” x 1/4” répond aux normes les plus exigeantes pour garantir une excellente résistance à l’usure, même dans des conditions extrêmes.

Compatibilités nombreuses pour une utilisation polyvalente

Cette chaîne est compatible avec une large gamme de modèles de différentes marques comme Gas Gas, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Sherco, Montesa… notamment :

  • Gas Gas Pampera 125 (1996 à 2004)
  • Honda XL500 R (1982 à 1985)
  • Kawasaki KEF300 Lakota (1995 à 2003)
  • Suzuki GN250 E (1985 à 1996)
  • Yamaha XT500 (1976 à 1989)
  • Et bien d’autres modèles évoqués ci-dessous dans les tableaux de compatibilité.

Grâce à sa compatibilité étendue, cette chaîne s’adresse autant à l’amateur de trial qu’aux conducteurs réguliers cherchant une solution durable pour entretenir leur moto.

Détails techniques – Chaîne DID520VX3(B&B)

Caractéristique Détail
Type Chaîne moto renforcée X-Ring
Pas 520 (5/8” x 1/4”)
Nombre de maillons 100 maillons
Attache rapide Fermeture FJ (clip)
Technologie X-Ring à faible friction
Utilisation Route, off-road, trial
Marque DID (Japan)

Une solution éprouvée pour les motos exigeantes

Peu importe votre terrain de jeu — route sinueuse, chemin de forêt ou virées longues distances — cette chaîne offre une transmission de puissance fluide et silencieuse. Elle s’use moins vite, demande moins d’entretien et participe activement à améliorer la réactivité de votre moto.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour tirer pleinement parti de la chaîne DID520VX3, nettoyez-la régulièrement avec un nettoyant spécifique pour chaînes moto et lubrifiez-la après chaque sortie (surtout en off-road ou temps humide). Cela prolonge sa durée de vie et préserve ses performances.

Notre avis

« Chez Moto Slider, nous utilisons cette chaîne sur plusieurs de nos propres motos de test. Sa finition impeccable, sa robustesse et son efficacité dans le temps en font une valeur sûre, que ce soit en condition route ou tout-terrain. Un très bon investissement pour tout motard à la recherche de fiabilité. »

N’attendez plus pour fiabiliser votre moto ! Offrez-lui une chaîne reconnue pour sa tenue à l’usure et ses performances constantes, signée DID.

FAQ

Quel est le pas et les dimensions de la chaîne DID520VX3 ?

La chaîne est de pas 520, soit 5/8” x 1/4”.

Combien de maillons comporte la chaîne et quel type d’attache utilise-t-elle ?

La chaîne comporte 100 maillons et utilise une attache rapide de type FJ (clip).

Quelle technologie d’étanchéité est utilisée et quels sont ses effets ?

Elle utilise une technologie X‑Ring à faible friction, qui limite la friction, améliore la lubrification et réduit la perte de puissance par rapport à une chaîne classique.

Pour quels usages et types de moto cette chaîne est-elle adaptée ?

Elle est adaptée aux usages route, off‑road et trial, convenant aux motos nécessitant un pas 520.

Quelles compatibilités modèles ou marques sont annoncées pour cette chaîne ?

Elle est compatible avec de nombreuses marques dont Gas Gas, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Sherco et Montesa ; exemples : Gas Gas Pampera 125 (1996–2004), Honda XL500 R (1982–1985), Kawasaki KEF300 Lakota (1995–2003), Suzuki GN250 E (1985–1996), Yamaha XT500 (1976–1989).

Comment entretenir la chaîne DID520VX3 pour en prolonger la durée de vie ?

Nettoyez-la régulièrement avec un nettoyant spécifique pour chaînes moto et lubrifiez-la après chaque sortie, surtout en off‑road ou par temps humide.

Informations complémentaires

Poids 1,69 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas Pampera 125 – 1996 Gas Gas Pampera 125 – 1997 Gas Gas Pampera 125 – 1998 Gas Gas Pampera 125 – 1999 Gas Gas Pampera 125 – 2000 Gas Gas Pampera 125 – 2001 Gas Gas Pampera 125 – 2002 Gas Gas Pampera 125 – 2003 Gas Gas Pampera 125 – 2004 Gas Gas TXT125 – 2000 Gas Gas TXT125 – 2001 Gas Gas TXT280 – 2000 Gas Gas TXT280 – 2001 Honda CB400 N B CB400T – 1981 Honda CB400 N C CB400T – 1982 Honda XL500 R C PD02 – 1982 Honda XL500 R D PD02 – 1983 Honda XL500 R E PD02 – 1984 Honda XL500 R F PD02 – 1985 Honda XLR250 C MD03 – 1982 Honda XLR250 D MD03 – 1983 Kawasaki KEF300 Lakota A2 – 1995 Kawasaki KEF300 Lakota A2 – 1996 Kawasaki KEF300 Lakota A3 – 1997 Kawasaki KEF300 Lakota A4 – 1998 Kawasaki KEF300 Lakota A5 – 1999 Kawasaki KEF300 Lakota A6 – 2000 Kawasaki KEF300 Lakota B1 – 2001 Kawasaki KEF300 Lakota B2 – 2002 Kawasaki KEF300 Lakota B3 – 2003 Kawasaki KFX300 (KSF [US]) B4 – 2004 Kawasaki KFX300 (KSF [US]) B5 – 2005 Montesa Cota 314R 360 – 1997 Montesa Cota 314R 360 – 1998 Montesa Cota 314R 360 – 1999 Montesa Cota 314R 360 – 2000 Montesa Cota 315R 250 – 1997 Montesa Cota 315R 250 – 1998 Montesa Cota 315R 250 – 1999 Montesa Cota 315R 250 – 2000 Montesa Cota 315R 360 – 2001 Montesa Cota 315R 360 – 2002 Montesa Cota 315R 360 – 2003 Montesa Cota 315R 360 – 2004 Sherco 2.5 250 – 1998 Sherco 2.5 250 – 1999 Sherco 2.5 250 – 2000 Sherco 2.5 250 – 2001 Suzuki GN250 E F NJ42A – 1985 Suzuki GN250 E G NJ42A – 1986 Suzuki GN250 E H NJ42A – 1987 Suzuki GN250 E J NJ42A – 1988 Suzuki GN250 E K NJ42A – 1989 Suzuki GN250 E L NJ42A – 1990 Suzuki GN250 E M NJ42A – 1991 Suzuki GN250 E N NJ42A – 1992 Suzuki GN250 E P NJ42A – 1993 Suzuki GN250 E R NJ42A – 1994 Suzuki GN250 E S NJ42A – 1995 Suzuki GN250 E T NJ42A – 1996 Suzuki GNX250 E D NJ41A – 1983 Suzuki GNX250 E E NJ41A – 1984 Suzuki GNX250 E NJ42A – 1982 Suzuki GT250 /E X7E N GT2502 – 1979 Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1980 Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1981 Suzuki SP370 C SP370 – 1977 Suzuki SP370 C SP370 – 1978 Suzuki SP370 N SP370 – 1979 Suzuki SP370 N SP370 – 1980 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1976 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1977 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1978 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1979 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1980 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1981 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1982 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1983 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1984 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1985 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1986 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1987 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1988 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1989 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.4trous.diam.10.5) K – 1987 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.4trous.diam.10.5) L – 1988

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