Pignon sortie de boîte Honda CBX750, VFR750/VFR800 (1984–2014) – Supersprox PA60216

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CBX750 et VFR800 – Performance Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte haute performance signé Supersprox. Conçu avec rigueur pour répondre aux exigences des motards les plus exigeants, ce modèle en acier traité SCM45 offre un excellent compromis entre robustesse, légèreté et durabilité.

Compatible avec de nombreux modèles Honda, ce pignon de 16 dents au pas 530 s’adresse aux propriétaires de CBX750 RC17 (modèles de 1984 à 1986) ainsi qu’aux modèles VFR750 et VFR800 VTEC ABS/Crossrunner (jusqu’à 2014). C’est une pièce idéale pour ceux qui souhaitent remplacer leur élément d’origine par une pièce fiable et performante, tout en conservant des caractéristiques techniques optimales.

Caractéristiques techniques

Avantages de ce pignon d’entraînement Supersprox

• Durabilité exceptionnelle : L’utilisation d’acier SCM45, reconnu pour sa résistance à l’usure, garantit une longévité accrue même dans des conditions de conduite intensives.
• Design optimisé : Sa conception ajourée allège le pignon sans nuire à sa solidité, tout en favorisant l’évacuation des impuretés grâce à sa denture auto-nettoyante.
• Installation simplifiée : Livré en blister pratique avec étiquette informative, indiquant les applications compatibles pour éviter toute erreur de montage.
• Qualité Supersprox : Issue d’un savoir-faire éprouvé depuis 1959, la marque garantit un haut niveau de finition et des performances testées en compétition.

Compatibilités moteur – Modèles Honda

Ce pignon est prévu pour remplacer la pièce d’origine sur différentes motos sportives et routières Honda :

• Honda CBX750 F E/F/G RC17 – 1984 à 1986
• Honda VFR750 F G/H RC24 – 1986 à 1987
• Honda VFR800 VTEC ABS RC46 – 2002 à 2010
• Honda VFR800 X Crossrunner RC60 – 2011 à 2014

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, vérifiez également l’état de votre chaîne et de la couronne. Un pignon usé associé à une chaîne en mauvais état peut limiter les performances de transmission et accélérer l’usure de vos composants neufs.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions la qualité constante de Supersprox. Ce pignon se distingue par sa précision d’usinage et sa longévité. C’est une valeur sûre si vous recherchez une pièce de rechange fiable pour votre Honda. Nous le recommandons particulièrement aux motards qui roulent souvent ou en conditions exigeantes.