Pignon sortie de boîte Suzuki GS500 / GSX-R / GSX / RF600 (1980-1997) – Supersprox PI40014 – Pas 530 14 dents


SKU: MOR-PI40014
11,52 

Payez en 4 fois avec

En stock

Livraison relais offerte dès 149 €

🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026

Description

Pignon de sortie de boîte pour motos Suzuki – Performance, fiabilité et durabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon de sortie de boîte PI40014 développé par Supersprox, référence mondiale en matière d’équipements haute performance pour motos. Conçu spécialement pour convenir à une large gamme de modèles Suzuki, ce pignon au pas 530 avec 14 dents allie robustesse et ingénierie de précision pour un fonctionnement optimal et une longévité accrue.

Idéal pour les passionnés de performance

Ce modèle en acier hautement résistant SCM45 a été thermotraité pour garantir une excellente tenue dans le temps, même dans des conditions extrêmes. Sa conception ajourée offre une double fonctionnalité : réduction du poids global de la pièce et évacuation plus efficace des impuretés grâce à une denture auto-nettoyante. Le résultat ? Une transmission plus fluide, une usure ralentie, et un comportement moteur plus réactif.

Un pignon pensé pour les motards exigeants

Chaque détail de ce pignon a été pensé pour vous offrir un remplacement fiable, tout en améliorant le rendement de la chaîne secondaire. L’emballage en blister refermable avec étiquette informative rend son identification rapide et son stockage plus pratique, notamment pour les ateliers ou les garages personnels.

Compatibilité avec de nombreux modèles Suzuki

Le pignon PI40014 est compatible avec une sélection de motos Suzuki des années 1980 à 1997, couvrant notamment les séries GS500, GSX550, GSX600, GSX750, GSX-R 750 et 1100, ainsi que la RF600. Veillez à contrôler les dimensions spécifiques de la couronne intérieure (64 mm ou 76 mm) pour assurer la compatibilité parfaite.

Caractéristiques techniques

Référence PI40014
Fabricant Supersprox
Nombre de dents 14
Pas de chaîne 530
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Type Pignon ajouré avec denture auto-nettoyante
Conditionnement Blister refermable avec fiche informative
Compatibilité Motos Suzuki GS500, GSX-R, GSX, RF600 (voir liste exhaustive)

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement du pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’usure de la chaîne et de la couronne. Le changement des trois éléments en même temps (kit chaîne complet) garantit un fonctionnement optimal et prolonge la durée de vie de vos composants.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons le pignon Supersprox PI40014 pour sa robustesse exceptionnelle et son usinage de haute précision. C’est le choix idéal pour les motards qui cherchent un équilibre entre fiabilité et performance, le tout à un excellent rapport qualité/prix.

FAQ

Quel est le pas de chaîne et le nombre de dents du pignon PI40014 ?

Pas 530 et 14 dents.

De quel matériau est fabriqué ce pignon et quel traitement reçoit-il ?

Acier SCM45, traité thermiquement.

Avec quels modèles de motos Suzuki et quelles années ce pignon est-il compatible ?

Sélection de motos Suzuki des années 1980 à 1997, notamment GS500, GSX550, GSX600, GSX750, GSX-R 750 et 1100, ainsi que RF600.

Quelles dimensions de la couronne intérieure doivent être vérifiées pour la compatibilité ?

Couronne intérieure de 64 mm ou 76 mm.

Quel est le type de pignon et quels bénéfices apporte sa conception ajourée ?

Pignon ajouré avec denture auto-nettoyante ; réduction du poids de la pièce et évacuation plus efficace des impuretés, entraînant une usure ralentie et une transmission plus fluide avec meilleure réactivité moteur.

Faut-il remplacer la chaîne et la couronne en même temps que le pignon ?

Il est conseillé de vérifier l’usure de la chaîne et de la couronne ; le changement des trois éléments ensemble (kit chaîne complet) garantit un fonctionnement optimal et prolonge leur durée de vie.

Informations complémentaires

Poids 0,21 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ