Patin bras oscillant avant Honda CRF250 R/X 2010-2013, CRF450 R 2009-2012 – R’Tech RSLICRFNR009

Description

Protection essentielle du bras oscillant avant – Patin R’Tech RSLICRFNR009

Le patin de bras oscillant avant R’Tech RSLICRFNR009 est une pièce de protection indispensable pour les pilotes de motocross et d’enduro soucieux de préserver la longévité de leur machine. Conçu spécifiquement pour les modèles Honda CRF250 et CRF450 des années 2009 à 2013, il offre une protection optimale contre l’usure et les impacts au niveau du bras oscillant, là où les contraintes sont les plus fortes.

Fabriquée par R’Tech, marque dérivée de Racetech, cette pièce se distingue par sa grande robustesse et son ajustement parfait, identique à celui des composants d’origine. Vous bénéficiez ainsi d’un montage rapide, sans ajustement supplémentaire, et d’une compatibilité garantie.

Un produit conçu pour durer

Connu mondialement comme l’un des leaders du plastique pour tout-terrain, R’Tech met un point d’honneur à produire des protections qui allient résistance mécanique et finitions soignées. Ce patin de bras oscillant ne se contente pas d’assurer la protection des pièces : il offre également une excellente tenue dans le temps, même face aux conditions les plus extrêmes telles que la boue, la poussière ou les projections de pierres.

Que vous rouliez en compétition ou en loisir, ce patin préserve l’intégrité du bras oscillant tout en gardant l’esthétique de votre moto intacte.

Compatibilité étendue Honda CRF

Ce modèle est spécialement conçu pour un large éventail de Honda CRF250 et CRF450. Retrouvez ci-dessous la liste exacte des modèles compatibles :

• CRF250 R A ME10 – 2010
• CRF250 R B ME10 – 2011
• CRF250 R C ME10 – 2012
• CRF250 R D ME10 – 2013
• CRF250 X A ME11 – 2010
• CRF250 X B ME11 – 2011
• CRF250 X C ME11 – 2012
• CRF250 X D ME11 – 2013
• CRF450 R 9 PE05 – 2009
• CRF450 R A PE05 – 2010
• CRF450 R B PE05 – 2011
• CRF450 R C PE05 – 2012

Caractéristiques techniques

Conseil de montage

Astuce : Avant de placer votre nouveau patin, nettoyez soigneusement la zone du bras oscillant afin de retirer toute accumulation de terre ou de graisse. Cela garantit un maintien optimal et évite les frottements indésirables qui peuvent user prématurément la pièce.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce patin R’Tech sur plusieurs sessions de cross intensives. Résultat : aucune déformation, aucun jeu, et un rendu visuel très proche de l’origine. C’est une solution fiable pour ceux qui souhaitent rouler souvent sans craindre l’usure prématurée de leur bras oscillant. Un excellent rapport qualité-prix !