Joints SPI de fourche Honda CA125 Rebel 1997-2000 + modèles anciens – All Balls Racing 55-107

Description

Kit de joints SPI pour fourche – Adapté aux motos classiques Honda et compatibles vintage

Kit Joints SPI 55-107 – Étanchéité renforcée signée All Balls Racing

Assurez une fourche parfaitement étanche avec ce kit joints SPI All Balls Racing 55-107, conçu spécifiquement pour un large éventail de motos vintage, dont la Honda CA125 Rebel V JC26 (1997) et de nombreux autres modèles des gammes CB, CM, CMX, CN, CR, et plus. En optant pour ce kit de qualité professionnelle, vous garantissez à votre moto une longévité accrue de la suspension avant et un confort de pilotage optimal.

All Balls Racing est une référence mondiale pour les pièces de suspension haute performance. Ce jeu de 2 joints SPI a été développé selon les rigoureuses spécifications OEM, ce qui garantit leur compatibilité et performance équivalente voire supérieure aux joints d’origine. Le modèle 55-107 est la solution idéale pour restaurer l’étanchéité de la fourche de votre moto classique, souvent sujette aux fuites après plusieurs années d’utilisation.

Compatibilité étendue pour anciennes Honda, mais pas uniquement…

Ce kit a été développé pour correspondre à une large gamme de modèles populaires des années 70 à 2000, notamment :

• Honda CA125 Rebel JC26 (1997 à 2000)
• Honda CB350F, CB360, CB400, CB450, CJ360, CM400, CMX250
• Honda CN250 Helix, CR80, CX500, FES125 Pantheon

Mais ce n’est pas tout : plusieurs motos d’autres marques sont également compatibles, dont certains modèles Kawasaki (KX65, KLX140, Z440), Suzuki (GN250, GS400, GT250) et Yamaha (XS360, XS400). Cette polyvalence en fait une pièce incontournable pour l’entretien des fourches de motos rétro.

Caractéristiques techniques

Pourquoi choisir All Balls Racing pour vos joints SPI ?

Les kits All Balls Racing utilisent des matériaux résistants à l’abrasion, aux températures extrêmes et aux produits chimiques présents dans les huiles de suspension. Grâce à leur double lèvre d’étanchéité, ces joints SPI assurent une barrière efficace contre les poussières et micro-particules qui pourraient s’infiltrer dans la fourche, prolongeant ainsi la durée de vie de vos éléments de suspension.

Astuce mécanique – Entretien optimal de votre fourche

Conseil Moto Slider : Lors du remplacement des joints SPI, profitez-en pour vérifier l’état des tubes de fourche et remplacer l’huile. Un démontage propre et un outil d’emmanchement adapté éviteront d’abîmer le nouveau joint lors de l’installation, assurant ainsi une étanchéité durable.

Notre avis

« C’est un produit que nous adorons recommander chez Moto Slider, particulièrement pour ceux qui restaurent ou entretiennent des motos anciennes. Solide, fiable et simple à monter, le kit SPI 55-107 de All Balls Racing est une valeur sûre. Il s’adapte parfaitement à la CA125 Rebel mais aussi à de nombreux modèles classiques : un must-have dans votre atelier ! »