Kit joints SPI et caches-poussière de fourche Harley Davidson Softail FXST, FXSTB, FXSTC (2000–2009) – All Balls Racing 56-185

Description

Kit de réparation de fourche pour Harley Davidson FXST, FXSTB, FXSTC – All Balls Racing 56-185

Optimisez l’étanchéité et la protection de la suspension avant de votre Harley Davidson grâce à ce kit complet All Balls Racing 56-185. Conçu spécifiquement pour les modèles Softail comme les FXST 1584 Standard, FXSTB Night Train ou encore FXSTC Custom, ce pack comprend tous les composants nécessaires pour entretenir efficacement la fourche et prolonger la durée de vie de vos joints d’origine.

Contenu du kit All Balls Racing 56-185

Ce kit de maintenance de fourche se compose de pièces de qualité équivalente aux standards d’origine, garantissant une compatibilité sans faille avec votre moto :

• 2 joints SPI (joints d’étanchéité de fourche)
• 2 caches poussière anti-intrusion

Testés en laboratoire et validés sur banc d’essai, ces composants garantissent une excellente performance d’étanchéité pour amortir durablement vos trajets, même intenses.

Tableau des spécifications

Modèles compatibles

Ce kit All Balls Racing est destiné à un large éventail de Harley Davidson Softail des années 2000 à 2009, incluant :

• FXST 1584 Softail Standard (2007–2009)
• FXSTB 1584 Night Train (2007–2009)
• FXSTBI 1450 Night Train (2005–2007)
• FXSTBI 1450 Night Train FS2 (2000–2004)
• FXSTC 1584 Softail Custom (2007–2009)
• FXSTD 1584 Softail Deuce (2007)

Assurez-vous que votre modèle figure bien dans cette liste avant de commander.

Pourquoi remplacer les joints SPI de votre Harley ?

Les joints SPI sont essentiels pour éviter les fuites d’huile le long des fourreaux de fourche. En cas d’usure, la perte de lubrification altère le comportement de la suspension avant et peut diminuer considérablement le confort et la stabilité de conduite. Le remplacement préventif avec ce kit OEM est donc fortement recommandé lors des révisions de suspension.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Profitez du démontage pour contrôler l’état des tubes de fourche. Un tube rayé ou piqué peut abîmer rapidement vos nouveaux joints. Pensez également à utiliser une huile de fourche adaptée pour garantir une lubrification optimale et préserver durablement l’efficacité de l’ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit All Balls Racing sans hésiter pour les propriétaires de Softail souhaitant entretenir eux-mêmes leur moto. La qualité des matériaux utilisés est au rendez-vous, et l’ajustement est parfait, comme sur les pièces d’origine. C’est une solution économique et fiable pour un entretien réussi de votre suspension avant.