Joints SPI et caches-poussière de fourche Honda CB550F 1975-1977 / Suzuki GS750 1977-1979 – All Balls Racing 56-168

Description

Kit complet de joints SPI et caches-poussière pour fourche – Spécial Honda CB550F & Suzuki GS750

Conservez les performances optimales de votre fourche grâce à ce kit All Balls Racing 56-168, spécialement conçu pour les motos classiques comme les Honda CB550F des années 1975 à 1977 et les Suzuki GS750 de 1977 à 1979. Ce jeu complet comprend :

• 2 joints de fourche type SPI
• 2 caches-poussière de protection

Chaque composant de ce kit offre une étanchéité fiable et une protection durable contre les infiltrations de saleté, de boue et d’humidité. Grâce à leur fabrication selon les spécifications OEM, ces pièces assurent une compatibilité parfaite avec votre modèle d’origine, simplifiant ainsi le remplacement sans devoir apporter de modifications.

Une qualité testée et approuvée

Les produits All Balls Racing sont reconnus dans l’univers du deux-roues pour leur qualité et leur robustesse. Ce kit n’échappe pas à la règle : chaque élément a été testé sur banc d’essai afin de garantir un niveau de performance élevé. Que vous restauriez une moto ancienne ou que vous anticipiez une maintenance préventive, ce kit est un choix sûr pour prolonger la durée de vie de votre fourche.

Compatibilité du kit 56-168 All Balls Racing

Ce kit de joints SPI et caches-poussière s’adapte parfaitement à plusieurs modèles de motos vintage :

• Honda CB550 F1 CB550F – 1975
• Honda CB550 F1 CB550F – 1976
• Honda CB550 F2 CB550F – 1977
• Suzuki GS750 B GS750 – 1977
• Suzuki GS750 C GS750 – 1978
• Suzuki GS750 E C GS750E – 1978
• Suzuki GS750 E N GS750E – 1979
• Suzuki GS750 N GS750 – 1979

En vous assurant une étanchéité parfaite, ce kit permet aussi de préserver les performances d’origine de votre suspension avant et de protéger les composants internes de votre fourche.

Caractéristiques techniques du produit

Conseil entretien – Prolongez la durée de vie de votre fourche

Pensez à compléter le remplacement de vos joints SPI avec une huile de fourche adaptée. Une bonne lubrification garantit une absorption optimale des chocs tout en protégeant vos nouveaux joints. Ne négligez pas ce détail : une huile de mauvaise qualité ou déjà usée peut compromettre l’efficacité du kit installé.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit à tous les passionnés de motos vintage qui souhaitent restaurer ou entretenir leur suspension avant dans le respect de l’authenticité d’origine. La qualité All Balls Racing est au rendez-vous, et les composants s’ajustent parfaitement, ce qui en fait un choix sans prise de tête pour les CB550F et GS750.