Kit joints SPI + caches-poussière fourche Beta XTrainer 2018-2023 – All Balls Racing

Description

Kit étanchéité de fourche All Balls Racing pour Beta XTrainer et modèles compatibles

Élément essentiel à l’entretien de votre suspension avant, ce kit de joints SPI et caches-poussière All Balls Racing (réf. 56-137) est conçu pour garantir l’étanchéité optimale de votre fourche. Spécialement développé pour les motos Beta XTrainer 2018 à 2023, il convient également à de nombreux modèles Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph et autres marques, comme détaillé ci-dessous.

Un kit de qualité OEM pour une performance durable

Ce pack comprend 2 joints spi et 2 caches poussière, entièrement conformes aux spécifications d’origine. Ces pièces sont fabriquées dans des matériaux de haute qualité résistants à l’usure, aux UV et aux variations thermiques. L’objectif : protéger les tubes de fourche des infiltrations d’eau, poussières ou impuretés pouvant entraîner de lourdes dégradations internes.

Chaque composant du kit a été testé sur banc d’essai afin d’assurer ses performances en conditions réelles. Cela vous garantit un montage fiable et une durabilité accrue, équivalente aux pièces d’origine constructeur, voire supérieure.

Montage simplifié, compatibilité vérifiée

Que vous soyez en pleine révision de votre fourche ou à la suite d’un suintement d’huile, ce kit All Balls Racing s’installe facilement et convient à une large gamme de motos. Il s’adapte parfaitement à de nombreux modèles Beta, Ducati et Honda, mais aussi à certaines motos Indian, Yamaha, Kawasaki ou Suzuki. Pensez à vérifier la compatibilité avec votre modèle à l’aide de notre liste détaillée plus bas.

Caractéristiques techniques

Modèles compatibles principaux

• Beta XTrainer : Années 2018 à 2023
• Ducati Monster 1200, 821, 797, 696, 795, 796
• Honda VFR1200, CR125/250/500, CTX1300, Crosstourer
• Kawasaki GTR1400, H2 SX, KDX/KLX/KX
• Yamaha TDM 900, MT-10, Ténéré 700, YZF R1
• Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, V-Strom 1000/1050, GSR600

Astuce entretien Moto Slider

Pour garantir un fonctionnement optimal de vos nouveaux joints SPI, nous vous conseillons fortement d’utiliser une huile de fourche adaptée et de changer systématiquement les deux côtés pour une symétrie parfaite des réponses d’amortissement.

Notre avis

« On recommande ce kit All Balls Racing pour son excellent rapport qualité-prix. Il offre une étanchéité fiable et une bonne durabilité même sur des trails exigeants comme la Ténéré 700 ou la Beta XTrainer. Chez Moto Slider, on l’a monté sur plusieurs motos enduro et routières avec d’excellents résultats. »