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Préservez la performance de votre suspension avant grâce à ce kit de joints SPI et de caches-poussière All Balls Racing, référence 56-135, conçu pour équiper avec précision la Ducati Paul Smart 1000 C100 ainsi que de nombreux autres modèles de motos sportives et routières. Élaboré selon les spécifications d’origine (OEM), ce kit garantit une étanchéité parfaite et contribue au bon fonctionnement de la fourche, tout en prolongeant la longévité des composants internes.
Chaque pack comprend l’essentiel pour remettre à neuf l’étanchéité de votre fourche :
Ces pièces ont été testées en laboratoire pour obtenir un comportement fiable dans des conditions extrêmes, que ce soit sur routes sinueuses ou sur circuits exigeants. Le tout est compatible avec des modèles allant de la Ducati Paul Smart à plusieurs générations de Yamaha, Suzuki et Triumph.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Type | Kit de joints SPI + caches poussière |
| Référence | 56-135 |
| Marque | All Balls Racing |
| Compatibilité | Voir liste complète ci-dessous (inclut Ducati, Suzuki, Yamaha et Triumph) |
| Qualité | Normes OEM, tests sur bancs |
| Nombre de pièces | 4 (2 SPI + 2 caches) |
Ce kit s’adresse aussi bien aux propriétaires de Ducati classiques comme la Paul Smart 1000 C100 (2006) qu’aux passionnés de Suzuki GSX-R 1100 (1989–1990), de Triumph Daytona ou encore de Yamaha FZ6 Fazer, XT660 Z Ténéré et autres modèles routiers, roadsters ou trail des années 1989 à 2015. Une solution tout-en-un pour les motos anciennes ou modernes nécessitant une révision sérieuse de la suspension avant.
Lors du remplacement des joints SPI, il est fortement recommandé de vidanger l’huile de fourche. Une huile adaptée à votre véhicule permet de préserver la souplesse et l’efficacité de l’amortissement. Retrouvez notre sélection d’huiles de fourche pour faire le bon choix et finaliser votre entretien dans les règles de l’art.
“Chez Moto Slider, nous connaissons la galère d’une fourche qui fuit ou qui se salit trop vite. Ce kit All Balls Racing offre une excellente alternative aux pièces d’origine, avec une durabilité fiable et une compatibilité sans faille. Un choix malin pour entretenir sa moto sans compromis sur la performance !” – L’équipe Moto Slider
Le kit comprend 2 joints SPI haute qualité et 2 caches-poussière renforcés (4 pièces au total).
La référence est 56-135 et la marque est All Balls Racing.
Compatible avec des modèles Ducati, Suzuki, Yamaha et Triumph ; exemples : Ducati Paul Smart 1000 C100 (2006), Suzuki GSX‑R 1100 (1989–1990), Triumph Daytona, Yamaha FZ6 Fazer et XT660 Z Ténéré.
Le kit est élaboré selon les spécifications d’origine (OEM) et a été testé en laboratoire/sur bancs pour garantir un comportement fiable.
Il est fortement recommandé de vidanger l’huile de fourche ; une huile adaptée permet de préserver la souplesse et l’efficacité de l’amortissement.
| Poids | 0,11 kg |
|---|---|
| Marque |
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