Kit joints SPI et racleurs de fourche Honda CRF100, CRF70, XR80, XRR100 (1979–2013) – All Balls Racing 56-101

Description

Kit étanchéité fourche complet pour Honda CRF/XR – All Balls Racing 56-101

Assurez une parfaite étanchéité et une protection optimale de votre système de suspension avant grâce à ce kit de joints SPI et racleurs de fourche, spécialement conçu pour les motos Honda CRF100, CRF70, CRF80 et XR80/100. Issu de la marque reconnue All Balls Racing, ce pack complet est conçu selon les spécifications OEM, garantissant une compatibilité parfaite avec les modèles cités, de 1979 à 2013.

Contenu précis pour un entretien réussi

Ce kit 56-101 contient tous les éléments essentiels pour restaurer l’intégrité de la fourche :

• 2 joints SPI (joints d’huile)
• 2 caches-poussière (racleurs)

Fabriqués à partir de matériaux hautement résistants, ces composants sont testés rigoureusement sur banc d’essai pour garantir leur durabilité, même dans des conditions de conduite extrêmes (tout-terrain, circuit, ou usage quotidien).

Pourquoi remplacer vos joints SPI et caches-poussière ?

Les joints et racleurs de fourche jouent un rôle essentiel : ils empêchent les impuretés — poussière, sable, eau — de pénétrer dans votre fourche, tout en maintenant l’huile à l’intérieur. Des pièces usées peuvent provoquer des fuites et réduire efficacement vos performances de suspension.

En optant pour ce kit All Balls Racing, vous installez des pièces fiables, performantes, et faciles à monter, respectant les exigences de qualité des pièces d’origine Honda.

Compatibilité élargie avec les modèles Honda

Le kit All Balls 56-101 est compatible avec une large gamme de motos tout-terrain Honda, incluant :

• Honda CRF100 models (2004–2013)
• Honda CRF70 & CRF80 (2004–2013)
• Honda XR70 & XR80 (1979–2003)
• Honda XRR100 & XRR80 (1985–2004)

Vous trouverez la liste complète des modèles dans la section “Compatibilités” plus bas.

Conseil Moto Slider : N’oubliez pas l’huile adaptée !

Le remplacement des joints SPI s’accompagne systématiquement d’une vidange d’huile de fourche. Assurez-vous de choisir une huile de fourche adaptée à votre modèle pour garantir le bon fonctionnement de votre suspension.

Tableau récapitulatif produit

Astuce d’entretien

Utilisez un protège-joint lors de l’installation pour éviter d’endommager les lèvres d’étanchéité lors du montage des joints SPI. Un petit investissement qui prolonge la durée de vie de vos pièces neuves !

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la précision d’ajustement et la qualité de fabrication de ce kit All Balls Racing. Il offre une solution économique mais durable pour les propriétaires de CRF et XR souhaitant entretenir leur suspension sans compromis. Montage facile et longévité prouvée sur piste comme sur sentier.”