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Expédition mardi 03 Juin
Conçu pour répondre aux exigences des pilotes tout-terrain, le kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6082 offre une solution optimale pour reconditionner votre fourche avec efficacité et fiabilité. Que vous soyez en pleine restauration d’une Husaberg TE250 2T de 2012 ou d’un modèle Husqvarna ou KTM compatible, ce kit complet simplifie la remise en état de votre suspension avant.
Comparées aux composants d’origine, les bagues de friction All Balls Racing bénéficient d’une résistance accrue à l’usure, vous assurant une durabilité prolongée même dans des conditions extrêmes. Grâce à une conception éprouvée sur banc d’essai, ce kit vous garantit des performances constantes et un comportement optimisé de la fourche.
Pensé pour un montage rapide et sans complexité, ce pack comprend :
Attention : Ce kit ne contient pas les joints spi ni les cache-poussières. Pour une rénovation complète, pensez à les ajouter à votre panier. Et n’oubliez pas de vérifier que vous disposez de la bonne huile de fourche pour un fonctionnement fluide et durable.
Le kit All Balls Racing 38-6082 est compatible avec une large gamme de motos tout-terrain :
Cette grande compatibilité permet une utilisation sur plusieurs machines, idéale si vous entretenez plusieurs motos ou gérez une équipe de course.
Référence | 38-6082 |
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Marque | All Balls Racing |
Composants inclus | Bagues de friction x2, joints toriques, clips |
Matériau des bagues | Composite renforcé haute durabilité |
Utilisation | Remise à neuf de la fourche / Rénovation suspension avant |
Compatibilité | Voir liste ci-dessus (Husaberg, Husqvarna, KTM – 2012 à 2014) |
Conseil : Lors du remplacement des bagues, nettoyez systématiquement vos tubes de fourche à l’aide d’un chiffon microfibre propre. Un bon nettoyage évite tout dépôt abrasif qui pourrait diminuer la durée de vie des nouvelles bagues. Pour une finition parfaite, appliquez une fine couche d’huile adaptée ici.
“Chez Moto Slider, on aime la fiabilité éprouvée du kit All Balls Racing 38-6082. Facile à monter et très résistant, il représente un excellent rapport qualité/prix pour entretenir sa suspension avant sans se ruiner. C’est notre choix pour toutes nos motos d’enduro et motocross entre 2012 et 2014.”
Poids | 0,15 kg |
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Marque |
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