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Ce kit chaîne DID 520VX3 complet est spécialement conçu pour les modèles Yamaha XT 600 2KF offene Leistung produits entre 1987 et 1989. Il s’adresse aux motards exigeants qui souhaitent préserver la performance d’origine de leur moto tout en gagnant en durabilité grâce à des composants de qualité supérieure.
Le kit inclut les éléments essentiels à une transmission fiable et efficace :
Conçu par la célèbre marque DID, reconnue dans le monde du deux-roues pour sa fiabilité, ce kit chaîne offre une très bonne résistance à l’usure et une excellente absorption des chocs. La chaîne X-Ring possède une étanchéité renforcée par rapport aux chaînes classiques, limitant la pénétration de saletés et préservant la lubrification interne, ce qui allonge significativement sa durée de vie.
Composant | Référence | Matériau | Type |
---|---|---|---|
Pignon | PB50415 | Acier haute résistance | 15 dents (pas 520) |
Couronne | CC50539 | Acier | 39 dents (pas 520) |
Chaîne | DID520VX3 | Acier avec joints X-Ring | Fermée – Attache rivetée ZJ |
Un kit chaîne doit être inspecté régulièrement. Pour une Yamaha XT600 2KF, il est conseillé de penser au remplacement tous les 15 000 à 25 000 km, selon l’usage (route, tout-terrain, conditions humides, etc.). Soyez attentif aux signes annonciateurs :
L’entretien de la transmission est primordial. Nettoyez et lubrifiez régulièrement la chaîne avec un produit adapté comme le pack chaîne Ipone. Un bon entretien permet de prévenir l’usure prématurée et de garantir des performances constantes.
Lors du montage d’un kit chaîne neuf, remplacez systématiquement couronne et pignon en même temps que la chaîne. Cela évite une usure prématurée et assure un fonctionnement homogène sur la durée.
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour les propriétaires de XT600 2KF entre 1987 et 1989. La combinaison entre fiabilité, durabilité et simplicité de montage en fait un excellent choix pour la route comme pour les balades tout-terrain. Les composants sont haut de gamme et adaptés aux exigences d’un moteur libéré. Un must pour prolonger la vie de votre moto sans compromis sur la performance !
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