KIT CHAINE SUZUKI GSX750R 2011- <520> Alu – DID


SKU: MOR-308351662
146,49  -23%

Payez en 4 fois avec

En stock

Ce kit chaîne est disponible dans d’autres configurations. Contactez-nous pour le modifier.

Livraison relais offerte dès 149 €

🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026

Description

Kit chaîne DID pour Suzuki GSX-R 750 2011-2015 – Performance & légèreté

Optimisez les performances de votre Suzuki GSX-R 750 (modèles 2011 à 2015) grâce à ce kit chaîne DID haute qualité avec couronne en aluminium. Ce pack complet vous garantit fiabilité, légèreté et précision, idéal pour les motards exigeants.

Contenu du kit chaîne avec couronne aluminium

Le kit chaîne comprend tous les éléments essentiels pour un remplacement efficace et performant :

  • Chaîne DID520VX3 – 116 maillons avec rivet ZJ
  • Couronne en aluminium SUPERSPROX – 45 dents (pas 486)
  • Pignon de sortie de boîte – 17 dents (pas 520)

Ce kit est conçu pour respecter ou surpasser les standards d’origine Suzuki en termes de durabilité, tout en offrant une réduction appréciable du poids grâce à la couronne aluminium.

Caractéristiques techniques principales

Élément Référence Caractéristiques Matériau
Chaîne 533061162 116 maillons, rivet ZJ, pas 520 Acier traité
Couronne AD812X45 45 dents, pas 486 Aluminium haute résistance
Pignon PI40217 17 dents, pas 520 Acier renforcé

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

Ce kit représente une solution performante pour le remplacement ou l’amélioration de la transmission de votre GSX-R 750 :

  • Fiabilité maximale : Composants robustes signés DID et Supersprox, testés pour un usage route/sport.
  • Couronne allégée : Gain de poids notable comparé à l’acier traditionnel, favorable aux performances.
  • Option de personnalisation : Réglez la démultiplication selon vos préférences de conduite (contactez-nous pour toute configuration sur mesure).

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Un kit chaîne doit généralement être changé entre 15 000 et 25 000 km, selon l’usage de la moto. Un entretien régulier prolonge sa durée de vie, mais plusieurs signes d’usure doivent vous alerter :

  • Chaîne distendue ou bruyante
  • Dents de couronne ou de pignon usées
  • Maillons rigides ou rouillés

Entretien recommandé pour une longévité accrue

Pour préserver la transmission de votre GSX750R, suivez ces conseils :

1. Nettoyage adapté

Utilisez un kit spécialisé comme le pack chaîne Ipone pour un nettoyage en douceur mais en profondeur de vos composants.

2. Tension correcte

Une chaîne trop tendue ou trop lâche entraîne une usure prématurée. Vérifiez la tension selon les valeurs indiquées par le constructeur.

3. Lubrification régulière

Appliquez un lubrifiant adapté à intervalles réguliers, après chaque gros nettoyage, et surtout après roulage sous la pluie.

Astuce Moto Slider :

Pensez à huiler votre chaîne après chaque roulage par temps humide ou après lavage. C’est à ce moment que la chaîne est la plus vulnérable à la corrosion.

Compatibilité motos

  • Suzuki GSX-R 750 L1 – WVC4 – 2011
  • Suzuki GSX-R 750 L2 – WVC4 – 2012
  • Suzuki GSX-R 750 L3 – WVC4 – 2013
  • Suzuki GSX-R 750 L4 – WVC4 – 2014
  • Suzuki GSX-R 750 L5 – 2015

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne à tous les amateurs de GSX-R 750 qui souhaitent conjuguer fiabilité, performance et légèreté. Grâce à la couronne alu et à la qualité DID, c’est une excellente solution pour les pilotes exigeants – usage routier ou piste légère. Un très bon rapport performance/prix !

FAQ

Que contient précisément le kit chaîne pour Suzuki GSX‑R 750 (2011‑2015) ?

Chaîne DID520VX3 – 116 maillons avec rivet ZJ (pas 520) ; couronne aluminium SUPERSPROX – 45 dents (pas 486) ; pignon de sortie de boîte – 17 dents (pas 520).

Quelles sont les références et matériaux des composants du kit ?

Chaîne réf. 533061162 en acier traité ; couronne réf. AD812X45 en aluminium haute résistance ; pignon réf. PI40217 en acier renforcé.

À quelles motos ce kit est‑il compatible ?

Suzuki GSX‑R 750 : L1 2011 (WVC4), L2 2012 (WVC4), L3 2013 (WVC4), L4 2014 (WVC4), L5 2015.

Quand faut‑il remplacer le kit chaîne et quels signes d’usure surveiller ?

Remplacer généralement entre 15 000 et 25 000 km. Signes d’usure : chaîne distendue ou bruyante, dents de couronne/pignon usées, maillons rigides ou rouillés.

Quel entretien est recommandé pour prolonger la durée de vie de la transmission ?

Nettoyage adapté (ex. pack chaîne Ipone), vérification et réglage de la tension selon le constructeur, lubrification régulière notamment après gros nettoyage, après roulage sous la pluie ou après lavage.

Quel est l’avantage d’une couronne en aluminium par rapport à l’acier ?

La couronne en aluminium offre une réduction de poids notable, favorable aux performances.

Informations complémentaires

Marque

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ