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Optimisez les performances et la fiabilité de votre Suzuki GSX-R 750 grâce à ce kit chaîne DID, spécialement conçu pour les modèles 2004 et 2005. Conçu pour répondre aux exigences des motards passionnés, ce kit complet offre une transmission fiable et durable, idéale en remplacement ou pour une amélioration des composants d’origine.
Ce pack comprend tous les éléments essentiels à une transmission fluide :
La combinaison couronne-pignon-chaîne respecte les spécifications de votre GSX750R tout en permettant, si vous le souhaitez, une personnalisation de la démultiplication pour un comportement plus axé sur l’accélération ou la vitesse de pointe.
La chaîne DID 525ZVM-X est connue pour sa robuste conception et ses performances haut de gamme. Fabriquée avec des matériaux de qualité supérieure, elle offre une résistance accrue à l’usure, tout en maintenant une tension constante même dans les conditions les plus exigeantes.
| Composant | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Pignon | PI40117 | Acier haute résistance | 17 dents – Pas 525 |
| Couronne | CE60443 | Acier (C50) | 43 dents – Pas 525 |
| Chaîne | 534091102 | Acier renforcé | Chaîne DID525ZVM-X, 110 maillons, attache ZJ |
Pour maintenir la sécurité et les performances de votre GSX-R 750, il est conseillé de vérifier l’état du kit chaîne régulièrement et de le remplacer tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans. Le changement peut être nécessaire plus tôt en cas de conduite sportive, d’exposition aux intempéries ou de routes poussiéreuses.
Avec un entretien approprié, la durée de vie de votre kit chaîne peut être sensiblement allongée.
Une chaîne bien nettoyée avant chaque lubrification permet au lubrifiant de mieux adhérer, prolongeant la durée de vie de l’ensemble de la transmission.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa qualité irréprochable et sa compatibilité parfaite avec les GSX-R 750 K4/K5. Que ce soit pour un remplacement d’origine ou une configuration personnalisée, vous bénéficiez d’un produit robuste, fiable et conçu pour durer, même sous conduite sportive.
Le kit comprend une chaîne DID 525ZVM-X (110 maillons, attache ZJ), un pignon de sortie de boîte pas 525 à 17 dents et une couronne acier C50 pas 525 à 43 dents.
Le pignon référence PI40117 est en acier haute résistance (17 dents, pas 525) et la couronne référence CE60443 est en acier C50 (43 dents, pas 525).
La chaîne a la référence 534091102 : modèle DID525ZVM-X, 110 maillons, attache ZJ, réalisée en acier renforcé et pas 525.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans ; plus tôt en cas de conduite sportive, exposition aux intempéries ou routes poussiéreuses.
Chaîne détendue ou allongée, dents de couronne ou pignon abîmées, bruits mécaniques anormaux en roulant, jeu important ou vibrations au niveau de la transmission.
Nettoyer régulièrement (par exemple avec un pack chaîne Ipone), maintenir la tension correcte, lubrifier fréquemment et éviter les jets à haute pression sur les maillons ; nettoyer avant chaque lubrification.
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