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Le kit chaîne Stealth DID est un choix incontournable pour les propriétaires de Suzuki GSX-R 750 K4 (2004) et K5 (2005) souhaitant associer durabilité, performance et gain de poids. Développé pour résister aux contraintes les plus extrêmes, il offre une solution fiable pour les pilotes exigeants et passionnés de mécanique.
Composé d’une chaîne DID525VX3 haute performance, d’une couronne bi-métal Supersprox ultra-légère et d’un pignon acier 17 dents, ce kit est conçu pour supporter des usages intenses tout en garantissant une usure minimale.
Élément | Référence | Matériau | Spécificités |
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Chaîne | DID525VX3 – 110 maillons | Acier renforcé – X-ring | Transmission fluide, faible friction, longue durée de vie |
Couronne | SPX Stealth RST-1792:43-GOLD | Bi-métal (alu + acier) | Plus légère de 10 à 50% qu’une couronne acier, durée de vie x3 par rapport à une couronne alu |
Pignon | PI40117 | Acier traité | Compatibilité parfaite, fiabilité comme l’origine |
Pensé pour affronter les contraintes de la route comme de la piste, ce kit chaîne surpasse les kits aluminium standard grâce à sa couronne hybride offrant à la fois légèreté et robustesse. Il absorbe efficacement les couples élevés et augmente la fiabilité de la transmission même dans les conditions extrêmes.
Vous souhaitez une démultiplication adaptée à votre style de conduite ? Notre équipe peut vous accompagner pour configurer votre kit sur mesure. Contactez-nous pour en discuter !
Un kit chaîne doit généralement être remplacé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, selon votre usage. Cela permet de garantir la sécurité, le bon fonctionnement de la moto et d’éviter des réparations coûteuses liées à une chaîne usée.
Optez pour le pack chaîne Ipone, spécialement conçu pour le nettoyage, la lubrification et la protection longue durée de votre transmission.
Conseil : Pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, évitez les accélérations brusques lors du rodage du kit neuf. Cela permet une usure uniforme et optimise les performances de l’ensemble dès les premiers kilomètres.
“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit aux motards recherchant un compromis idéal entre performance, légèreté et fiabilité sur le long terme. La qualité DID combinée à la technologie Stealth Supersprox fait vraiment la différence par rapport à une transmission d’origine.” – L’équipe Moto Slider
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