KIT CHAINE STEALTH SUZUKI GSXR 750 00-03 – DID (407051262)


SKU: MOR-407051262
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Description

Kit chaîne bi-métal DID Stealth pour Suzuki GSX-R 750 2000 à 2003

Optimisez les performances de votre Suzuki GSX-R 750 grâce à ce kit chaîne Stealth premium signé DID. Conçu pour les modèles 2000 à 2003, ce kit allie légèreté, robustesse et durabilité exceptionnelle. Grâce à sa couronne bi-métal de haute qualité et sa chaîne renforcée DID, il constitue une solution idéale pour les motards exigeants, en usage routier ou sportif.

Performance, fiabilité et longévité

Ce kit chaîne Stealth se distingue par sa couronne en alliage léger et acier, offrant une réduction de poids pouvant atteindre 50% comparé aux modèles tout acier, tout en multipliant par trois la durée de vie par rapport à une couronne classique en aluminium. Il est donc parfait pour les pilotes qui sollicitent fortement leur transmission.

Avantages principaux :

  • Gain de légèreté significatif pour une meilleure réactivité
  • Résistance supérieure à l’usure grâce à la construction bi-métal
  • Conception pensée pour absorber de forts couples moteur
  • Fiabilité égale ou supérieure à l’équipement d’origine

Spécifications techniques

Composant Détail
Chaîne DID525VX3(G&B) – 110 maillons ZJ
Voir la chaîne
Pignon 17 dents – Pas 525
Voir le pignon
Couronne Couronne SPX STEALTH bi-métal 42 dents
Voir la couronne
Personnalisation Démultiplication ajustable selon vos préférences
Compatibilité Suzuki GSX-R 750 Y/K1/K2/K3 (2000 à 2003)

Quand remplacer le kit chaîne de votre GSX-R 750 ?

En fonction de votre style de conduite et des conditions de roulage, il est recommandé de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou dès l’apparition de signes d’usure.

Signes d’usure à surveiller :

  • Jeu excessif ou allongement visible de la chaîne
  • Maillons grippés ou bruit inhabituel
  • Usure prononcée sur les dents du pignon ou de la couronne

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie de votre transmission

L’entretien régulier de la chaîne est la clé. Pour préserver les performances et éviter une usure prématurée :

1. Nettoyage régulier :

Utilisez un nettoyant spécifique, comme le pack chaîne Ipone, pour éliminer les dépôts de graisse, sable et autres impuretés.

2. Graissage adapté :

Après chaque nettoyage ou après une sortie sous la pluie, appliquez généreusement une graisse de qualité pour protéger les joints et limiter les frottements.

3. Vérification de la tension :

Une chaîne trop tendue ou trop lâche peut nuire à la sécurité et à la longévité de votre kit. Suivez toujours les recommandations du constructeur.

Astuce Moto Slider :

Après l’installation d’un nouveau kit chaîne, réalisez un premier contrôle de tension après 200 à 300 km. Cela permet de compenser l’allongement naturel précoce et d’assurer une tension optimale dès les premières semaines d’utilisation.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne Stealth DID pour tous les passionnés de GSX-R 750 à la recherche d’un produit haut de gamme. C’est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et design. Sa conception bi-métal est un vrai plus pour les motards soucieux de la performance et de la longévité.”

Besoin d’une démultiplication personnalisée ou de conseils supplémentaires ? Contactez notre équipe : nous sommes à votre écoute pour configurer le kit idéal selon vos préférences de pilotage.

FAQ

À quels modèles et années ce kit chaîne est-il compatible ?

Suzuki GSX-R 750 Y/K1/K2/K3 (2000 à 2003).

Quels composants et spécifications compose(nt) ce kit chaîne ?

Chaîne : DID525VX3(G&B) – 110 maillons ZJ. Pignon : 17 dents – pas 525. Couronne : SPX STEALTH bi-métal 42 dents. Démultiplication ajustable.

Quels bénéfices apporte la couronne bi-métal SPX Stealth ?

Réduction de poids pouvant atteindre 50% par rapport aux modèles tout acier, durée de vie multipliée par trois par rapport à une couronne classique en aluminium, et résistance supérieure à l’usure; conçue pour absorber de forts couples moteur.

Quand faut-il remplacer le kit chaîne de la GSX-R 750 ?

Il est recommandé de changer le kit tous les 15 000 à 25 000 km ou dès l’apparition de signes d’usure.

Quels signes d’usure indiquent qu’il faut remplacer le kit chaîne ?

Jeu excessif ou allongement visible de la chaîne, maillons grippés ou bruit inhabituel, usure prononcée sur les dents du pignon ou de la couronne.

Quels entretiens permettent de prolonger la durée de vie du kit chaîne ?

Nettoyage régulier (par exemple avec le pack chaîne Ipone), graissage après chaque nettoyage ou après une sortie sous la pluie, vérification de la tension selon les recommandations du constructeur, et contrôle de tension initial après 200–300 km suivant l’installation.

Informations complémentaires

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