KIT CHAINE STEALTH SUZUKI GSX750R 2011-2014 – DID (407051662)


SKU: MOR-407051662
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Description

Kit chaîne Stealth DID pour Suzuki GSX-R 750 – Performances et durabilité

Optimisez la transmission de votre Suzuki GSX-R 750 (modèles 2011 à 2014) avec ce kit chaîne Stealth de qualité supérieure signé DID. Conçu pour les pilotes exigeants, ce kit associe robustesse et technologie avancée pour répondre aux besoins des motards en quête de performance, de fiabilité et de longévité.

Un kit chaîne haut de gamme pensé pour une conduite sportive

Capable de supporter les contraintes d’une utilisation intense, ce kit chaîne se distingue par une couronne bi-métal ultra résistante. Elle est nettement plus légère qu’un modèle en acier tout en offrant une durée de vie supérieure à celle d’une couronne en aluminium standard. C’est l’équipement idéal pour affronter des conditions extrêmes que ne toléreraient pas des composants plus classiques.

Grâce à la transmission DID, réputée pour sa technologie de chaîne VX3, vous bénéficiez d’un fonctionnement fluide et silencieux, pensé pour améliorer les performances tout en prolongeant la durée de vie de la transmission.

Configuration du kit :

  • Chaîne : DID525VX3 avec 116 maillons (ZJ)
  • Pignon : Acier, 17 dents (pas 525) – Voir produit
  • Couronne : Supersprox Stealth 45 dents – Voir produit
  • Personnalisation : Option de démultiplication sur demande

Tableau de spécifications techniques

Composant Référence Matériau Dents/Maillons Caractéristique
Pignon PI40117 Acier 17 dents Haute résistance à l’usure
Couronne CC810SG45 Bi-métal (Alu + Acier) 45 dents Légère et durable
Chaîne 534061162 Acier renforcé 116 maillons Technologie X-ring (VX3)

À quel moment remplacer votre kit chaîne ?

Il est conseillé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, en fonction de l’usage et des conditions de route. Une chaîne bien entretenue réduit les risques de casse et préserve les performances de votre moto.

Signes d’usure à surveiller :

  • Maillons endommagés ou rouillés
  • Allongement excessif de la chaîne
  • Bruits anormaux ou à-coups lors de l’accélération

Entretien de votre chaîne : conseils pour une durée de vie prolongée

Un entretien régulier assure une transmission fiable et sécurisée. Nous recommandons :

  • Nettoyage régulier avec des produits adaptés comme le pack chaîne Ipone
  • Vérification de la tension selon les recommandations constructeur
  • Lubrification soigneuse avec une graisse spéciale chaîne, adaptée aux conditions de roulage

Astuce Moto Slider :

Pour augmenter la durée de vie de votre kit, pensez à nettoyer la chaîne à chaud, juste après une sortie : la graisse sale est alors plus facile à éliminer et l’application d’un lubrifiant sera plus efficace.

Compatibilités

Ce kit chaîne DID est compatible avec les modèles suivants :

  • Suzuki GSX-R 750 L1 WVC4 – 2011
  • Suzuki GSX-R 750 L2 WVC4 – 2012
  • Suzuki GSX-R 750 L3 WVC4 – 2013
  • Suzuki GSX-R 750 L4 WVC4 – 2014
  • Suzuki GSX-R 750 L5 – 2015

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour les possesseurs de GSX-R 750 à la recherche d’un remplacement durable et performant. La couronne Stealth allie légèreté et robustesse, et la chaîne VX3 assure une transmission souple même sous forte sollicitation. C’est un excellent compromis entre performance et longévité.

FAQ

Quels composants sont inclus dans ce kit chaîne pour Suzuki GSX-R 750 ?

Chaîne DID525VX3 116 maillons (ZJ), pignon acier 17 dents (pas 525) référence PI40117, couronne Supersprox Stealth 45 dents référence CC810SG45 et option de démultiplication sur demande.

De quels matériaux sont composés le pignon, la couronne et la chaîne ?

Le pignon est en acier, la couronne est bi-métal (aluminium + acier) et la chaîne est en acier renforcé avec technologie X-ring (VX3).

Quelle est la chaîne fournie et quelles sont ses caractéristiques techniques ?

Chaîne DID525VX3, pas 525, 116 maillons (ZJ), acier renforcé et technologie X-ring (VX3) pour un fonctionnement fluide et silencieux.

À quelle fréquence faut-il remplacer ce kit chaîne ?

Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, selon l’usage et les conditions de route.

Quels sont les signes d’usure indiquant qu’il faut remplacer la chaîne ?

Maillons endommagés ou rouillés, allongement excessif de la chaîne, et bruits anormaux ou à-coups lors de l’accélération.

Quels entretiens sont recommandés pour prolonger la durée de vie du kit chaîne ?

Nettoyage régulier (par exemple avec un pack chaîne adapté), vérification de la tension selon les recommandations constructeur, lubrification avec graisse spéciale chaîne; nettoyer à chaud après une sortie aide à éliminer la saleté.

Informations complémentaires

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