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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez la transmission de votre Suzuki GSX-R 750 (modèles 2011 à 2014) avec ce kit chaîne Stealth de qualité supérieure signé DID. Conçu pour les pilotes exigeants, ce kit associe robustesse et technologie avancée pour répondre aux besoins des motards en quête de performance, de fiabilité et de longévité.
Capable de supporter les contraintes d’une utilisation intense, ce kit chaîne se distingue par une couronne bi-métal ultra résistante. Elle est nettement plus légère qu’un modèle en acier tout en offrant une durée de vie supérieure à celle d’une couronne en aluminium standard. C’est l’équipement idéal pour affronter des conditions extrêmes que ne toléreraient pas des composants plus classiques.
Grâce à la transmission DID, réputée pour sa technologie de chaîne VX3, vous bénéficiez d’un fonctionnement fluide et silencieux, pensé pour améliorer les performances tout en prolongeant la durée de vie de la transmission.
| Composant | Référence | Matériau | Dents/Maillons | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| Pignon | PI40117 | Acier | 17 dents | Haute résistance à l’usure |
| Couronne | CC810SG45 | Bi-métal (Alu + Acier) | 45 dents | Légère et durable |
| Chaîne | 534061162 | Acier renforcé | 116 maillons | Technologie X-ring (VX3) |
Il est conseillé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, en fonction de l’usage et des conditions de route. Une chaîne bien entretenue réduit les risques de casse et préserve les performances de votre moto.
Un entretien régulier assure une transmission fiable et sécurisée. Nous recommandons :
Pour augmenter la durée de vie de votre kit, pensez à nettoyer la chaîne à chaud, juste après une sortie : la graisse sale est alors plus facile à éliminer et l’application d’un lubrifiant sera plus efficace.
Ce kit chaîne DID est compatible avec les modèles suivants :
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour les possesseurs de GSX-R 750 à la recherche d’un remplacement durable et performant. La couronne Stealth allie légèreté et robustesse, et la chaîne VX3 assure une transmission souple même sous forte sollicitation. C’est un excellent compromis entre performance et longévité.
Chaîne DID525VX3 116 maillons (ZJ), pignon acier 17 dents (pas 525) référence PI40117, couronne Supersprox Stealth 45 dents référence CC810SG45 et option de démultiplication sur demande.
Le pignon est en acier, la couronne est bi-métal (aluminium + acier) et la chaîne est en acier renforcé avec technologie X-ring (VX3).
Chaîne DID525VX3, pas 525, 116 maillons (ZJ), acier renforcé et technologie X-ring (VX3) pour un fonctionnement fluide et silencieux.
Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, selon l’usage et les conditions de route.
Maillons endommagés ou rouillés, allongement excessif de la chaîne, et bruits anormaux ou à-coups lors de l’accélération.
Nettoyage régulier (par exemple avec un pack chaîne adapté), vérification de la tension selon les recommandations constructeur, lubrification avec graisse spéciale chaîne; nettoyer à chaud après une sortie aide à éliminer la saleté.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026