KIT CHAINE HONDA MTX80C (HD06) 82- DID (104005401)


SKU: MOR-104005401
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Description

Kit chaîne DID pour Honda MTX80C HD06 (82-84)

Offrez à votre moto un nouveau souffle avec ce kit chaîne complet DID, spécialement conçu pour les modèles Honda MTX80C HD06, années 1982 à 1984. Connu pour sa robustesse et sa fiabilité, ce kit assure une excellente transmission de puissance et une durabilité à toute épreuve grâce à des composants haut de gamme.

Un ensemble complet prêt à monter

Ce kit intègre tous les éléments nécessaires pour remplacer efficacement l’ensemble de votre transmission secondaire :

  • Chaîne DID de 122 maillons avec attache rapide (RJ), reconnue pour sa solidité et sa résistance à l’usure.
  • Pignon de sortie de boîte en acier, 15 dents, au pas 420.
  • Couronne en acier C50 avec 45 dents, également au pas 420, pour une transmission fluide et homogène.

Conçu pour respecter — voire surpasser — les spécifications d’origine, ce kit garantit une performance constante, que vous l’utilisiez en usage quotidien ou plus intensif.

Une configuration personnalisable selon vos besoins

Vous avez des exigences spécifiques en matière de performance ou d’usage ? Nous vous proposons une personnalisation de la démultiplication (sur demande), pour mieux coller à vos conditions de conduite. Contactez l’équipe Moto Slider pour configurer votre kit selon vos critères.

Caractéristiques techniques

Composant Référence Matériau Spécifications
Chaîne 531001221 Acier DID Pas 420 – 122 maillons – RJ
Pignon PA10115 Acier 15 dents – Pas 420
Couronne CA10345 Acier C50 45 dents – Pas 420

Quand remplacer un kit chaîne moto ?

Un kit chaîne usé peut compromettre les performances et la sécurité de votre deux-roues. Pour les modèles comme le Honda MTX80C, un remplacement est conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans, selon l’usage. Examinez régulièrement votre chaîne pour détecter les signes suivants :

  • Allongement excessif de la chaîne
  • Maillons déformés ou usés
  • Bruits métalliques ou irréguliers à l’accélération ou à la décélération

Entretien de votre transmission secondaire

Un entretien régulier maximise la performance et la longévité de votre kit. Voici les bonnes pratiques :

Vérification et tension

Mesurez la tension de la chaîne conformément aux recommandations constructeur. Une tension inappropriée accélère l’usure des composants.

Nettoyage fréquent

Nettoyez à l’aide d’un produit spécialisé comme le pack chaîne Ipone pour éliminer les impuretés (poussières, sable et graisse).

Lubrification

Utilisez un lubrifiant adapté immédiatement après nettoyage. Une chaîne bien lubrifiée résiste mieux aux frottements et à la corrosion.

Astuce Moto Slider :

Pensez à toujours vérifier l’alignement de votre pignon et de votre couronne après montage. Un décalage peut générer une usure prématurée de la chaîne, voire affecter la stabilité de la moto.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa qualité de fabrication supérieure et sa compatibilité parfaite avec la Honda MTX80C (82-84). Il offre un excellent compromis entre durabilité, performance et simplicité d’installation. Si vous cherchez une solution fiable, c’est un choix sûr pour redonner du punch à votre transmission !

FAQ

Avec quels modèles et quelles années ce kit chaîne est-il compatible ?

Compatible avec la Honda MTX80C (code HD06) des années 1982 à 1984.

Quels composants sont fournis dans ce kit chaîne complet DID ?

Chaîne DID (122 maillons, attache rapide RJ, pas 420), pignon de sortie de boîte acier 15 dents (pas 420) et couronne acier C50 45 dents (pas 420).

Quelles sont les caractéristiques de la chaîne incluse ?

Chaîne en acier DID, référence 531001221, 122 maillons, attache rapide RJ, pas 420.

Quelles sont les spécifications du pignon et de la couronne fournis ?

Le pignon est en acier, 15 dents, pas 420 (réf. PA10115). La couronne est en acier C50, 45 dents, pas 420 (réf. CA10345).

Quand faut-il remplacer un kit chaîne sur ce type de moto ?

Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans selon l’usage. Remplacer aussi en cas d’allongement excessif, de maillons déformés/usés ou de bruits métalliques irréguliers.

Comment entretenir la transmission secondaire pour maximiser la durée de vie du kit ?

Vérifier et régler la tension selon les recommandations constructeur, nettoyer avec un produit spécialisé (ex. pack chaîne Ipone), lubrifier après nettoyage et contrôler l’alignement pignon/couronne après montage.

Informations complémentaires

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