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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre BMW S1000 RR (modèles 2009 à 2011) avec ce kit chaîne complet DID (réf. 102070072). Conçu pour offrir durabilité, efficacité et une compatibilité parfaite avec les versions K46 de la S1000 RR, ce pack est idéal pour un usage route, piste ou mixte, tout en assurant un excellent rapport qualité-prix. Il comprend :
Ce kit est pensé pour ceux qui recherchent une configuration résistante et fluide, même dans des conditions exigeantes. La chaîne DID VX3 bénéficie d’un traitement haute performance et d’un maillage rigide pour minimiser l’usure tout en maintenant une transmission optimale de la puissance moteur. Le pignon et la couronne en acier assurent une longévité accrue grâce à leur forte résistance à l’abrasion.
| Élément | Référence | Matériau | Détails |
|---|---|---|---|
| Pignon | PP80017 | Acier trempé | 17 dents, excellente résistance à l’usure |
| Couronne | CI70044 | Acier | 44 dents, adaptée usage sport / route |
| Chaîne | 534071182 | Acier allié DID VX3 | 118 maillons, joints X-ring, haute durabilité |
En moyenne, un remplacement est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans. Cela dépend cependant de votre style de conduite et des conditions extérieures. Une conduite sportive ou en environnement poussiéreux nécessitera des remplacements plus fréquents. Surveillez les signes tels que :
Utilisez un nettoyant chaîne spécifique comme le pack Ipone pour retirer salissures et résidus abrasifs, sans agresser les joints toriques.
Une lubrification régulière est essentielle : elle protège de la corrosion, réduit les frottements et garantit le bon fonctionnement de la transmission.
Un mauvais réglage peut causer une usure prématurée. Référez-vous au manuel d’entretien de votre BMW S1000 RR pour ajuster avec précision.
Astuce : Lors du montage d’un nouveau kit chaîne, pensez à systématiquement remplacer les trois composants ensemble (chaîne, couronne, pignon). Installer une chaîne neuve avec des pignons usés risque d’accélérer l’usure et de déséquilibrer la transmission.
Chez Moto Slider, on recommande toujours la gamme DID VX3 pour les sportives exigeantes comme la S1000 RR. Ce kit offre un excellent compromis entre performance, robustesse et prix. Facile à monter, fiable sur le long terme, c’est un choix parfait pour les motards qui aiment la performance sans compromis.
Oui. Compatible avec BMW S1000 RR K46 pour les millésimes 2009, 2010 et 2011.
Pignon acier 17 dents – PP80017 ; Couronne acier 44 dents – CI70044 ; Chaîne DID 525VX3 renforcée 118 maillons – réf. 534071182 (joints X-ring).
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans, selon style de conduite et conditions.
Chaîne anormalement détendue, bruits de transmission inhabituels, maillons figés ou fortement usés.
Nettoyage régulier avec un produit spécifique (ex. pack Ipone), graissage après chaque lavage ou tous les 500 km, et vérification/ajustement de la tension selon le manuel d’entretien.
Oui. Remplacer les trois composants simultanément pour éviter une usure accélérée et un déséquilibre de la transmission.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026