Joints spi de fourche Kawasaki KH500, KLR250, Z650, XT500 (1976-1996) – Athena 36 x 48 x 10,5 mm

Description

Joints SPI de Fourche 36x48x10,5mm – Pour un entretien optimal de votre suspension

Prolongez la longévité de votre système de suspension avec ces joints spi de fourche de haute qualité, conçus par Athena, une marque reconnue dans le secteur de la moto. Spécialement adaptés aux modèles Kawasaki KH500 8 H1F ainsi qu’à de nombreuses autres motos vintage et tout-terrain, ces composants présentent une étanchéité impeccable et résistent efficacement à l’usure.

Les dimensions précises de 36 mm (intérieur) x 48 mm (extérieur) x 10,5 mm (épaisseur) assurent une compatibilité parfaite avec les véhicules listés ci-dessous. Fabriqués selon les normes équivalentes aux pièces d’origine, ces joints de fourche offrent un excellent compromis entre performance et longévité.

Compatible avec de nombreux modèles de motos classiques et tout-terrain

Que vous restauriez une Kawasaki d’époque ou entreteniez une Yamaha XT, ce modèle de joint est le remplacement idéal. Ces joints sont conçus pour s’adapter parfaitement aux fourches de divers modèles emblématiques des années 70 à 90, notamment les séries KLR, KZ, Z650, XT500, RM250 et bien d’autres.

Performances et durabilité testées

• Équivalents aux pièces OEM, pour une fixation sans ajustement supplémentaire
• Testés sur banc d’essai pour garantir une excellente résistance à la pression et à la chaleur
• Optimisent l’amortissement et préviennent les fuites d’huile de fourche

Pour une rénovation complète et efficace de votre fourche avant, il est recommandé de remplacer également les cache-poussière et de vous équiper d’une huile de fourche adaptée à votre modèle.

Caractéristiques techniques

Compatibilité étendue

Ce kit de joints SPI est compatible avec une large gamme de véhicules, dont des modèles très populaires :

• Kawasaki KH500 8 H1F – 1976 à 1977
• Kawasaki KLR250 (1985–1994), KZ, Z650, Z750, Z1000, Z900…
• Suzuki RM250 (1976–1978)
• Yamaha XT350, XT500, TT250R & YZ125 (de 1976 à 1996)

Ce large éventail garantit une très grande flexibilité dans l’entretien de motos anciennes ou d’usage tout-terrain. Avant de passer commande, n’oubliez pas de vérifier la compatibilité exacte avec votre modèle via l’année et la désignation du constructeur.

Conseil d’entretien Moto Slider

Astuce : Lors du montage des joints SPI, appliquez une mince couche d’huile de fourche sur la lèvre du joint pour faciliter l’installation et éviter les risques d’arrachement prématuré au démarrage.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la fiabilité et la précision de fabrication des joints Athena. C’est un excellent choix pour les motards qui veulent entretenir eux-mêmes leur fourche, tout en assurant une étanchéité durable. Que ce soit pour rouler au quotidien ou restaurer une moto culte, ce produit coche toutes les cases du rapport qualité-prix.