Joints SPI de fourche Athena – Kawasaki KH125 KH125A 1982, MBK Booster 1999-2006, Yamaha DT50 YBR125


SKU: MOR-455012
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Description

Joints SPI de Fourche Athena pour Kawasaki KH125 KH125A – Étanchéité et Performance d’Origine

Optimisez les performances et la longévité de votre système de suspension avant avec ce jeu de joints SPI de fourche Athena, conçus pour remplacer efficacement les joints d’origine sur une grande variété de deux-roues, dont la Kawasaki KH125 KH125A de 1982. Ces joints mesurent 30 mm x 40,5 mm x 10,5 mm et conviennent parfaitement à un entretien ou une restauration de la fourche.

Un choix fiable pour restaurer votre fourche

Fabriqués par la marque renommée Athena, ces joints SPI sont reconnus pour leur qualité de fabrication et leur résistance à l’usure. Ils sont testés en laboratoire pour garantir une étanchéité optimale dans des conditions de conduite exigeantes. Ce kit est la solution idéale pour maintenir le bon fonctionnement de votre suspension frontale tout en évitant les fuites d’huile susceptibles de nuire à la tenue de route.

Nous vous recommandons vivement de coupler le remplacement de ces joints avec celui des caches-poussière de fourche afin d’assurer une protection durable de vos tubes contre les saletés et les intempéries.

Pour un entretien complet, pensez également à commander de l’huile de fourche adaptée à votre modèle pour préserver un amortissement optimal.

Détails techniques

Référence produit MGR-RSA
Marque Athena
Dimensions 30 mm (intérieur) x 40,5 mm (extérieur) x 10,5 mm (épaisseur)
Compatibilités principales Kawasaki KH125 KH125A (1982), MBK Booster CW50, Suzuki RG125, Yamaha DT50, etc.
Matériau Élastomère haute résistance
Performances Résistance renforcée à l’huile et aux variations de température

Compatibilité étendue

Ce modèle de joints SPI s’adapte à un grand nombre de véhicules Yamaha, Suzuki, MBK, ou encore TM, allant des années 70 jusqu’à 2023. Parmi les plus connus :

  • Kawasaki KH125 KH125A – 1982
  • MBK CW50 Booster – 1999 à 2006
  • Yamaha DT50 R, NMAX 125 ABS, YBR 125 – diverses années
  • Suzuki RG125 Gamma, RV125 VanVan, TS125 – années 70 à 90

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du démontage de votre fourche, assurez-vous de contrôler l’état des tubes plongeurs. S’ils présentent des rayures ou une oxydation, cela pourrait détériorer prématurément vos nouveaux joints. Une surface propre et lisse est essentielle pour assurer une étanchéité durable.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ces joints SPI Athena pour leur excellent rapport qualité/prix. Ils offrent une étanchéité fiable sans difficulté d’installation, ce qui en fait un choix parfait pour la révision de motos classiques comme la KH125 ou les MBK Booster. Le format standard les rend compatibles avec plusieurs dizaines de modèles, ce qui facilite la gestion du stock atelier, même pour les anciennes.

COMPATIBILITÉS

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