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Conçu pour améliorer l’efficacité de freinage de nombreux modèles de Kawasaki et de Suzuki, ce disque de frein avant Braking WK068R est la solution idéale pour ceux qui recherchent fiabilité, performance et technologie de pointe. Grâce à son design Wave innovant, ce disque assure une dissipation thermique exceptionnelle et procure un excellent mordant dès la première sollicitation.
Compatible notamment avec la Kawasaki KLV1000 (2004-2006) et les Suzuki DL1000 V-Strom (2002-2010) ou SV1000 (2003-2010), ce disque a été conçu pour offrir un freinage précis et endurant, même lors de conduites sportives ou sur de longues distances touring.
Référence | WK068R |
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Marque | Braking |
Compatibilité | Kawasaki KLV1000 (2004–2006), Suzuki DL1000 V-Strom (2002–2010), Suzuki SV1000 (2003–2010) |
Poids | 1,555 kg |
Technologie | Disque ventilé avec design Wave |
Installation | Facile avec toute plaquette de frein standard compatible |
Utilisation recommandée | Route, Touring, Sport |
Le montage est simple et ne nécessite pas de modifications spécifiques. Il est recommandé de toujours vérifier l’épaisseur minimale autorisée ainsi que l’état des plaquettes pour garantir une efficacité optimale du freinage.
Ce disque est compatible avec les modèles suivants :
Conseil : Pour exploiter pleinement le potentiel de votre nouveau disque Wave, pensez à le coupler avec des plaquettes de frein de qualité équivalente. Le rodage initial est essentiel : adoptez un freinage progressif pendant les 200 premiers kilomètres pour garantir une adaptation parfaite surface/disque.
Réputée pour son engagement en compétition et son innovation constante, Braking est à l’origine de la technologie WAVE®, adoptée par de nombreux fabricants de disques haute performance. Ce disque en est l’un des meilleurs ambassadeurs : il allie technologie éprouvée et adaptation parfaite à un large panel de motos sportives et routières.
Chez Moto Slider, nous avons testé ce disque sur une Suzuki DL1000 de 2006. Le résultat est impressionnant : freinage net, aucune vibration, et une réelle amélioration du feeling au levier. C’est un excellent choix pour ceux qui cherchent à améliorer la réactivité et la performance de leur freinage, sans compromis sur la fiabilité.
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