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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisée pour les exigences les plus extrêmes, la couronne 48 dents Supersprox Stealth – coloris noir représente l’équilibre parfait entre légèreté, robustesse et longévité. Conçue spécifiquement pour les enduros puissants tels que la Beta 300RR 2T ou encore les mythiques Honda XR et CRF, cette pièce offre une solution durable pour tous ceux qui recherchent des performances constantes dans le temps.
Grâce à une conception brevetée, cette couronne combine une denture en acier trempé, ultra résistante à l’usure, à un cœur en aluminium usiné avec précision. Ce choix de matériaux permet de réduire le poids jusqu’à 50% comparé à une couronne entièrement en acier, sans compromettre la solidité.
Le résultat ? Un gain notable en agilité pour votre moto, une sensation plus directe à l’accélération et une fatigue mécanique réduite, même après de longues heures de roulage sur terrains accidentés.
La couronne Stealth de Supersprox n’est pas qu’une pièce esthétique : elle excelle lorsqu’elle est mise à l’épreuve. Elle offre une durée de vie multipliée par trois par rapport à une couronne en aluminium standard, en faisant un choix privilégié pour les aventuriers de l’enduro ou les passionnés de rallye raid comme le Dakar.
Cette performance repose aussi sur le système d’assemblage par rivets renforcés. Supersprox atteste de l’utilisation de plus de 6 millions de rivets sans aucune défaillance constatée en 20 ans, preuve d’un savoir-faire maîtrisé et reconnu mondialement.
Pensée pour un large éventail de motos de tout-terrain, cette couronne est compatible avec de nombreux modèles des marques Beta et Honda, incluant notamment :
| Produit | Couronne Stealth 48 dents – Noir |
|---|---|
| Marque | Supersprox |
| Référence | CA212SN48 |
| Nombre de dents | 48 |
| Compatibilité | Motos Beta & Honda – Voir liste complète ci-dessus |
| Matériaux | Acier haute résistance (denture) + Aluminium usiné (centre) |
| Durée de vie | Durée multipliée par 3 vs aluminium classique |
| Poids | Jusqu’à 50% plus léger qu’une couronne acier équivalente |
| Utilisation | Enduro, motocross, rallye raid, usage intensif |
Pour maximiser la durée de vie de votre kit chaîne avec cette couronne, veillez à toujours inspecter et lubrifier régulièrement votre chaîne, surtout après une sortie poussiéreuse ou boueuse. Une usure prématurée de la chaîne peut aussi impacter votre couronne. En cas de remplacement de chaîne, pensez à vérifier également vos pignons.
Chez Moto Slider, nous avons testé la couronne Supersprox Stealth sur une Beta 300RR lors d’une session d’enduro intense : la différence en termes de légèreté et de réactivité moteur est flagrante. Un choix incontournable pour les pilotes qui ne veulent faire aucun compromis entre performance et longévité.
Remarque : photos et visuels strictement illustratifs. Les spécifications indiquées correspondent aux données réelles du produit fourni.
Compatible avec de nombreux modèles Beta et Honda, notamment : Beta 300RR Enduro 2T (2020–2022), Beta RR430/450/480/498/520 Enduro (2013–2019), Beta RX300 2T (2024), Honda CRF250R, CRF300RX, CRF450R (2004–2024 selon modèles) et Honda XR250R et XR650R (1990–2007).
Denture en acier trempé ultra résistante à l’usure et cœur en aluminium usiné ; conception hybride brevetée avec assemblage par rivets renforcés. Supersprox signale l’utilisation de plus de 6 millions de rivets sans défaillance constatée en 20 ans.
Référence CA212SN48, nombre de dents : 48.
Réduction du poids jusqu’à 50% comparé à une couronne entièrement en acier.
Durée de vie multipliée par trois par rapport à une couronne en aluminium classique.
Inspecter et lubrifier régulièrement la chaîne, surtout après sorties poussiéreuses ou boueuses ; en cas de remplacement de la chaîne, vérifier également les pignons.
| Poids | 0,92 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026