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Bobine allumage
Les bobines d'allumage sont essentielles pour produire l'étincelle nécessaire au fonctionnement des motos et scooters. Elles transforment la basse tension de la batterie en haute tension pour les bougies d'allumage. Pour choisir la bonne bobine, vérifiez sa compatibilité avec votre véhicule et ses spécifications. Testez la bobine pour détecter d'éventuels problèmes comme des pannes d'étincelle ou une surchauffe. Un remplacement rapide des bobines défectueuses garantissent une performance optimale et une conduite en sécurité.
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Bobine d’allumage 12V Honda CB/CBX 1974-1986 – SGR 4 Ohm avec câble 100 cm
Bobine d’allumage 12V Suzuki Burgman 250/400 RV125 Van Van 1998-2017 – SGR réf. 33410-14F01
Bobine allumage Aprilia Scarabeo 125/200 2009-2015 – SGR JC33400X09400
Bobine allumage Honda Lead 110 / Vision 110 / CBR / PCX (2008-2017) – SGR – 30510-GFM-890
Bobine d’allumage Suzuki Intruder 125/250, GN, DR, GZ, UH, GSX-R – SGR 12V – Réf. 33410-12F00
Bobine d’alimentation pour Piaggio Vespa 50 | SGR Adaptable Haute Tension
Bobine d’allumage pour BMW F650 GS / Dakar / C1 (2000-2004) – BERU ZS030 – SGR
Bobine allumage Ducati 899/959/1199/1299 Panigale 2012–2018 – BERU ZS439 – SGR
Bobine d’allumage KTM Super Duke 990 (2008-2011) – SGR – Ref 60039006000
Bobine allumage scooter KYMCO People/Agility – Peugeot Elystar/JetForce – SYM HD 200 – SGR AP8224261
Bobine d’allumage Piaggio MP3 125/300 i.e. 2008–2013 – SGR – Ref. 6401007
Bobine d’allumage Suzuki DR-Z 400 / LTZ 400 / Vinson 500 (2000–2015) – SGR F6T53586
Bobine allumage Yamaha X-MAX 125/250/400, X-City – 2006 à 2020 – SGR – 12V 2.8 Ohm
Bobine d’allumage 12V Honda CX500 / Kawasaki KH400 1976-1986 – SGR – 2,8Ω
Bobine d’allumage 12V – Honda XL500/600R/S, Kawasaki KLR KMX KLX – 1986-2007 – SGR – Ref 0,6 Ohm CC
Bobine allumage HT BOSCH Compatible Moto – SGR Réf. 2204211029
Bobine allumage HT moto compatible BOSCH – SGR 2204211051
Bobine d’allumage HT 12V Moto Guzzi 850/1000/1100 (1975-2011) – SGR 4,6 ohm 2 vis
Bobine d’allumage HT 12V Moto Guzzi V35 à California III (1977-1993) – SGR – 4,0 Ohm
Bobine allumage HT Externe pour CIAO VESPA KLITZ – SGR
Bobine allumage HT externe pour Piaggio Hexagon, Aprilia RS125, Gilera Runner 97-12 – SGR 826115
Bobine allumage Kawasaki ZX-10R / ZZR1400 / GTR1400 (2004-2020) – SGR F6T560
Bobine d’allumage Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR (2003–2008) – SGR F6T560 12V
Bobine d’allumage 12V Ducati Energia – Pour MBK/Yamaha 100/125/150 – 3RW-H2310-00 – 1995 à 2010
Bobine d’allumage Yamaha 50cc Minarelli 1993–2017 – Ducati Energia – 12V 0,4 ohm – Ref 3KJ-82310-10
Bobine d’allumage scooter 12V Honda Piaggio Peugeot 125/150 SGR – Réf. 30510-GW2-000
Bobine allumage Suzuki AN125/UE125/Epicuro 1994-2004 – SGR – Ref. 33410-43E00
Bobine d’allumage moto Suzuki DL1000 V-Strom/SV1000 (2002–2019) – SGR F6T559
Bobine d’allumage Suzuki DR350 S/SE 1990-1999 – SGR F6T535
Bobine allumage Suzuki DR600 / DR650 (1985-1995) – SGR F6T532
Bobine d’allumage Suzuki DR650 RSE RE 1991-1996 et Yamaha XT350 1985-1996 – SGR F6T514
Bobine allumage Suzuki DR750 S / DR800 S (1988-1999) – SGR F6T533
Bobine d’allumage Suzuki SV650 / DL650 / DL1000 / Intruder (2003-2019) – SGR F6T559
Bobine allumage Yamaha YZF1000 R1 2002-2006 – SGR F6T558
Bobine d’allumage Yamaha YZF1000 R1 RN19 2007-2008 – SGR – Réf. F6T568
Bobine d’allumage Yamaha YZF600 R6 RJ11 2006–2007 – SGR – F6T558
Bobine allumage Yamaha YZF600 R6 RJ15 2008-2015 – SGR – Ref. F6T568
Bobine d’allumage Yamaha YZF600 R6 1999-2002, YZF750 R7 1999-2000 – SGR F6T549
Les bobines d’allumage sont des composants essentiels du système d’allumage des motos et scooters. Elles jouent un rôle crucial dans la production de l’étincelle nécessaire à l’allumage du mélange air-carburant dans le moteur. Un bon fonctionnement des bobines d’allumage est vital pour garantir une performance optimale du moteur et une conduite en toute sécurité.
Une bobine d’allumage est un dispositif électromagnétique qui convertit la tension basse de la batterie en une haute tension nécessaire pour créer une étincelle dans les bougies d’allumage. Cette étincelle enflamme le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur, permettant ainsi la combustion et la propulsion du véhicule.
Le fonctionnement des bobines d’allumage repose sur le principe de l’induction électromagnétique. Lorsque le courant passe à travers le primaire de la bobine, il crée un champ magnétique. Lorsqu’il est interrompu par le système d’allumage, ce champ magnétique s’effondre rapidement, induisant une haute tension dans le secondaire de la bobine. Cette haute tension est ensuite transmise aux bougies d’allumage pour produire l’étincelle.
Il existe plusieurs types de bobines d’allumage, chacun ayant des caractéristiques spécifiques :
1. Bobines Traditionnelles :
Les bobines traditionnelles sont souvent utilisées dans les systèmes d’allumage à contact. Elles sont simples et robustes mais peuvent être moins efficaces pour les moteurs modernes.
2. Bobines à Haute Performance :
Les bobines à haute performance sont conçues pour les moteurs modernes et offrent une meilleure production d’étincelles. Elles sont généralement utilisées dans les motos et scooters haut de gamme pour améliorer les performances et l’efficacité du moteur.
3. Bobines d’Allumage Indépendantes :
Ces bobines sont montées directement sur chaque bougie d’allumage, éliminant le besoin de fils haute tension. Elles offrent une meilleure fiabilité et une performance améliorée, surtout dans les systèmes d’allumage modernes.
Pour choisir la bonne bobine d’allumage, il est important de connaître les spécifications de votre moto ou scooter. Voici quelques points à considérer :
1. Compatibilité :
Assurez-vous que la bobine d’allumage est compatible avec votre modèle de moto ou scooter. Vérifiez les spécifications du fabricant pour éviter les problèmes de compatibilité.
2. Performance :
Pour les véhicules de haute performance, il peut être avantageux d’opter pour des bobines à haute performance qui offrent une meilleure production d’étincelles et une combustion plus efficace.
Tester la bobine d’allumage est essentiel pour s’assurer qu’elle fonctionne correctement. Voici les étapes à suivre :
1. Vérification Visuelle :
Inspectez la bobine d’allumage pour détecter des signes de dommages visibles tels que des fissures, des fuites ou des fils usés. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées.
2. Test de Résistance :
Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance de la bobine. La résistance du primaire devrait être généralement de quelques ohms, tandis que celle du secondaire peut être beaucoup plus élevée, généralement de plusieurs kilo-ohms. Comparez ces valeurs avec les spécifications du fabricant pour vérifier l’état de la bobine.
3. Test de Fonctionnement :
Si possible, testez la bobine d’allumage en la mettant sous tension et en observant la production d’étincelles. Un manque d’étincelle ou une étincelle faible peut indiquer un problème avec la bobine.
Les bobines d’allumage peuvent rencontrer divers problèmes, notamment :
1. Pannes d’Étincelle :
Si la bobine ne produit pas d’étincelle, cela peut empêcher le moteur de démarrer ou provoquer des ratés. Cela peut être dû à une bobine défectueuse ou à des connexions électriques défaillantes.
2. Étincelles Faibles :
Une étincelle faible peut entraîner une combustion incomplète et des problèmes de performance du moteur. Vérifiez la résistance de la bobine et assurez-vous qu’elle est conforme aux spécifications.
3. Surchauffe :
Une bobine d’allumage surchauffée peut indiquer un problème de fonctionnement. Assurez-vous que la bobine est correctement ventilée et qu’il n’y a pas de problèmes de circulation d’air.
Si une bobine d’allumage est défectueuse ou ne fonctionne pas correctement, il est important de la remplacer rapidement. Voici ce qu’il faut faire :
1. Sélection du Nouveau Modèle :
Choisissez une bobine d’allumage qui correspond aux spécifications de votre moto ou scooter. Vérifiez les recommandations du fabricant pour assurer la compatibilité.
2. Installation Correcte :
Suivez les instructions du fabricant pour installer la nouvelle bobine. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées et que la bobine est correctement fixée pour éviter tout problème de fonctionnement.
Les bobines d’allumage sont des éléments essentiels du système d’allumage des motos et scooters. Elles assurent la production de l’étincelle nécessaire à l’allumage du mélange air-carburant et, par conséquent, au bon fonctionnement du moteur. En connaissant leur rôle, en sachant comment les tester et en veillant à leur entretien, vous pouvez garantir une performance optimale et une conduite en toute sécurité. En cas de défaillance, un remplacement rapide et approprié est crucial pour maintenir la fiabilité de votre véhicule.
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