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Conçu pour les scooters sportifs Yamaha T-MAX 500 produits entre 2008 et 2011, ce stator de remplacement de la marque SGR assure la génération optimale du courant électrique nécessaire au bon fonctionnement de l’ensemble des composants électroniques de votre véhicule. Il s’agit d’un modèle triphase à 18 pôles, identique à celui d’origine, garantissant une recharge fiable de votre batterie et une alimentation stable de tous les circuits électriques embarqués.
Le stator joue un rôle clé dans le système de charge de votre deux-roues. En convertissant l’énergie mécanique en courant alternatif, il veille à alimenter des éléments essentiels tels que l’éclairage, l’allumage ou encore les capteurs du moteur. Vous remarquez une baisse de tension, des problèmes de démarrage ou une batterie qui se décharge trop vite ? Un stator défectueux pourrait en être la cause. Ce modèle compatible avec les T-MAX 500 améliorera durablement la fiabilité de votre scooter.
Ce stator est spécialement développé pour les versions ABS et non-ABS du Yamaha XP500 A T-MAX SJ06, commercialisées entre 2008 et 2011 :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type | Stator trifilaire à 18 pôles |
| Marque | SGR |
| Compatibilité | Yamaha T-MAX 500 SJ06 (2008–2011) |
| Référence d’origine Yamaha | 4B5-81410-00 |
| Fabricant d’origine | Mitsubishi |
Conseil : Lors du remplacement de votre stator, vérifiez également l’état du régulateur de tension. En effet, un dysfonctionnement de l’un peut souvent affecter l’autre. Pour une intervention complète, pensez à nettoyer les connecteurs et à vérifier la masse du cadre.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce stator SGR comme une alternative fiable à la pièce d’origine Yamaha. Nos clients apprécient particulièrement sa facilité d’installation et les performances de charge retrouvées dès les premiers kilomètres. Un excellent choix pour redonner toute sa vitalité à votre T-MAX 500 !
Yamaha XP500 A T‑MAX SJ06 (versions ABS et non‑ABS) des années 2008, 2009, 2010 et 2011.
Référence d’origine Yamaha : 4B5-81410-00.
Stator triphase (trifilaire) à 18 pôles.
Baisse de tension, problèmes de démarrage et batterie qui se décharge rapidement.
Contrôler l’état du régulateur de tension, nettoyer les connecteurs et vérifier la masse du cadre.
| Poids | 1,29 kg |
|---|---|
| Marque |
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