Stator triphasé Suzuki DR650 SE 1996-2015 – SGR – Ref. 32101-32E00

Description

Stator pour Suzuki DR650 SE : Performance et fiabilité signées SGR

Remplacez votre ancien stator par un modèle robuste et performant

Votre Suzuki DR650 SE montre des signes de faiblesse électrique ? Démarrage difficile, batterie qui ne tient plus la charge, ou encore coupures d’alimentation ? Il est fort probable que le stator soit en cause. Pièce maîtresse de la production d’énergie électrique pour votre deux-roues, ce composant transforme l’énergie mécanique de votre moteur en courant alternatif, permettant ainsi de faire fonctionner tous les organes électriques et électroniques de la moto.

Pour garantir une charge constante et fiable, SGR propose ce stator triphasé 18 pôles avec pick-up, spécialement conçu pour remplacer la pièce d’origine sur les modèles DR650 SE de 1996 à 2015. Construit selon les mêmes standards de qualité que la technologie Mitsubishi d’origine, il assure une parfaite compatibilité et une installation sans modification.

Compatibilité étendue : une large gamme de modèles concernés

Ce stator est conçu pour s’adapter parfaitement à de nombreux millésimes du DR650 SE. Voici la liste complète des véhicules compatibles :

• Suzuki DR650 SE SP46B : de 1996 (T) à 2015
• Modèles compatibles : K1 à K9, L0 à L4, et versions T à Y (de 1996 à 2014)

Caractéristiques techniques du stator SGR

Voici les détails techniques importants pour vous assurer que ce stator conviendra parfaitement à votre moto :

Pourquoi choisir ce stator SGR pour votre DR650 SE ?

• Remplacement simple : se monte en lieu et place du stator d’origine sans modification
• Durabilité : matériaux de haute qualité pour résister à la chaleur et aux vibrations du moteur
• Performance optimisée : recharge fiable de la batterie et alimentation stable de l’électronique

Astuce de pro

Conseil d’entretien : Lors du remplacement du stator, n’oubliez pas de vérifier l’état du régulateur/redresseur. Une défaillance de cette pièce peut entraîner une surcharge thermique du nouveau stator. Pour une longévité maximale, nous vous recommandons de nettoyer soigneusement le carter et d’utiliser une pâte thermique ou un joint neuf si nécessaire à la remise en place.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce stator SGR sur une DR650 SE de 2005 et le résultat est sans appel : le démarrage est plus franc et plus rapide, la batterie reste parfaitement chargée même lors de trajets à bas régime. C’est une excellente alternative à la pièce OEM, avec un rapport qualité/prix très compétitif.

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