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Stator moto Kawasaki Z900 Z1000 Z1R (1976-1978) – SGR – Ref 21076-023

SKU: MOR-163045
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Description

Stator de remplacement pour Kawasaki Z900 et Z1000 – Performance et Fiabilité

Stator moto interne pour KAWASAKI Z 900, Z1R et Z 1000 – SGR

Conçu pour remplacer efficacement le stator d’origine, ce modèle interne signé SGR est idéal pour restaurer la performance électrique de votre moto Kawasaki ancienne génération. Spécialement adapté aux modèles Z900 (A4, A5, A6), Z1R 1000 et Z1000 (A2), ce stator robuste assure la conversion de l’énergie mécanique en courant alternatif pour alimenter tous les systèmes embarqués de votre deux-roues, tout en rechargeant votre batterie de manière optimale.

Que vous soyez amateur de restauration vintage ou simplement soucieux de maintenir les performances de votre moto classique, ce stator est un composant essentiel à ne pas négliger lors de vos entretiens électriques.

Caractéristiques principales

  • Type : Stator à rotor interne
  • Position : Interne moteur
  • Marque : SGR (référence de qualité en remplacement moto)
  • Remplacé par : Ref. origine Kawasaki 21076-023
  • Installation : Montage plug-and-play selon configuration d’origine

Compatibilités des modèles Kawasaki

Ce stator est conçu pour être parfaitement compatible avec plusieurs modèles classiques Kawasaki :

  • Kawasaki Z900 A4 Z1F – 1976
  • Kawasaki Z900 A5 Z1F – 1977
  • Kawasaki Z900 A6 Z1F – 1978
  • Kawasaki Z1000 A2 KZT00A – 1977 et 1978
  • Kawasaki Z1R 1000 KZT00D – 1978

Applications supplémentaires

Ce stator peut également convenir à :

  • Kawasaki 900 Z/KZ LTD (B1 – 1976)
  • 900 Z/KZ (A4/A5 – 1976/77)
  • 1000Z/KZ (A1/A2 – 1977/78)
  • 1000 KZ TD (B1/B2 – 1977/78)
  • 1000 KZ Z1R (D1 – 1977)
  • 1000 Z/KZ Police (C1/C1A – 1978)

Tableau technique du produit

Élément Détails
Type de composant Stator à rotor interne
Compatibilité moteur Modèles Z900/Z1000 1976-1978
Référence constructeur 21076-023
Marque SGR
Fonction Génération de courant alternatif pour système électrique et recharge batterie
Installation Directement compatible avec les fixations et connexions d’origine

Astuce Moto Slider

Conseil : Lors du remplacement du stator, vérifiez également l’état du rotor et des connectiques électriques pour éviter d’endommager le nouveau composant. Un excès de chaleur ou un court-circuit peuvent réduire considérablement la durée de vie d’un stator neuf.

Notre avis

« Chez Moto Slider, nous accordons une attention particulière à la qualité des pièces destinées aux motos anciennes. Ce stator SGR s’est révélé fiable sur plusieurs restaurations de Z1000 et Z900 que nous avons testées. Montage simple, fonctionnement parfait, et parfait pour préserver l’authenticité de ces légendes roulantes. Une valeur sûre. »

FAQ

Quel est le type et la position de ce stator ?

Stator à rotor interne, positionné à l’intérieur du moteur.

Avec quels modèles et années Kawasaki ce stator est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki Z900 A4 (1976), A5 (1977), A6 (1978), Z1R 1000 KZT00D (1978), et Z1000 A2 KZT00A (1977 et 1978).

Quelles autres applications Kawasaki sont mentionnées pour ce stator ?

Convient également aux Kawasaki 900 Z/KZ LTD B1 (1976), 900 Z/KZ A4/A5 (1976/77), 1000Z/KZ A1/A2 (1977/78), 1000 KZ TD B1/B2 (1977/78), 1000 KZ Z1R D1 (1977) et 1000 Z/KZ Police C1/C1A (1978).

Quelle est la référence constructeur d’origine remplacée par ce stator ?

Il remplace la référence d’origine Kawasaki 21076-023.

Quelle est la marque et comment s’effectue l’installation ?

Marque SGR ; installation en montage plug-and-play, directement compatible avec les fixations et connexions d’origine.

Que faut-il vérifier lors du remplacement du stator ?

Vérifier l’état du rotor et des connectiques électriques, car un excès de chaleur ou un court‑circuit peut réduire la durée de vie du stator neuf.

Informations complémentaires

Poids 1,415 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

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