Stator triphasé 18 pôles SUZUKI GS500 / GS750 (1980–2008) – Kawasaki, Yamaha – SGR – Réf. 31401-47030

Description

Stator 18 Pôles pour Suzuki GS500 / GS750 et autres modèles – Performance et fiabilité signées SGR

Optimisez la recharge et l’alimentation électrique de votre moto avec ce stator triphasé 18 pôles

Remplacez un stator usé ou défectueux et restaurez la pleine puissance électrique de votre deux-roues avec ce stator triphasé 18 pôles développé par SGR. Il est conçu pour transformer efficacement l’énergie mécanique du moteur en courant électrique alternatif, assurant ainsi une alimentation constante des composants électriques et une recharge optimale de la batterie. C’est un composant essentiel au bon fonctionnement de votre moto, notamment pour éviter les pannes imprévues dues à une mauvaise alimentation électrique.

Ce stator sans capteur pick-up est particulièrement adapté aux motos Suzuki GS500 et GS750 mais est également compatible avec de nombreux modèles de chez Kawasaki, Yamaha et d’autres gammes Suzuki allant des GSX250 aux GSX1100, sur des millésimes allant des années 1980 jusqu’à 2008.

Points forts du Stator 18 pôles SGR

• Compatible avec un large éventail de modèles de motos (Suzuki, Kawasaki, Yamaha).
• Format triphasé 18 pôles, idéal pour une recharge plus stable et efficace.
• Construction robuste pensée pour durer dans le temps.
• Conçu pour remplacer les références d’origine sans modification.
• Produit rigoureusement testé et approuvé par les normes de qualité SGR.

Compatibilité étendue

Compatible notamment avec les modèles suivants (liste non exhaustive) :

• Suzuki : GS500 (1980–2008), GS450 (1980–1988), GS550, GS650, GS750, GS850, GSX250, GSX400, GSX750, GSX1100 S Katana
• Kawasaki : Z650 (1981–1983), Z750 E/GP, ZR-7 / ZR-7S (1999–2003)
• Yamaha : XJ600 N & S Diversion (1991–1995)

Pour un aperçu complet, se référer à la section des compatibilités ci-dessus.

Tableau technique du produit

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement du stator, pensez à vérifier l’état du régulateur de tension et des connecteurs. Un stator neuf n’apportera pas la performance attendue si le régulateur est endommagé ou si les connexions sont oxydées. Un nettoyage ou remplacement préventif est souvent recommandé.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce stator SGR pour tous les motards souhaitant fiabiliser le circuit électrique de leur ancienne ou seconde main. Sa compatibilité étendue permet de couvrir une vaste gamme de modèles, et sa fabrication de qualité inspire confiance. C’est une solution de remplacement fiable pour redonner une nouvelle vie à des motos parfois oubliées, mais toujours performantes.