Segment de piston de détente 24x22x5 – Beta 300RR, Fantic, Sherco, Yamaha (2020-2023) – KYB

Description

Segment de piston de détente 24 x 22 x 5 mm pour suspensions KYB

Optimisez les performances de votre moto Enduro ou Cross grâce à ce segment de piston de détente 24mm x 22 x 5, conçu par la marque japonaise KYB, référence mondiale en matière de composants hydrauliques. Ce segment est spécialement dédié aux modèles équipés de suspensions KYB, garantissant une étanchéité parfaite et une efficacité durable du système d’amortissement.

Connu pour son exigence en matière de technologie, de fiabilité et d’ingénierie de haute précision, KYB fournit en première monte nombre de constructeurs de motos off-road de renom. Avec plus de 100 ans d’expertise, chaque pièce est élaborée pour résister aux conditions extrêmes tout en maintenant un confort optimal et un contrôle total du véhicule.

Ce segment est un élément essentiel dans la constitution de la cartouche de détente, responsable de la gestion du flux d’huile dans les fourches. Un segment usé ou déformé peut générer des dysfonctionnements de l’hydraulique (perte de fluidité, durcissement, bruits internes). Son remplacement permet de rénover les performances de la fourche et de retrouver des sensations proches de l’origine.

Compatibilité large avec les plus grands modèles Enduro & Cross

Le segment KYB 24 mm x 22 mm x 5 mm convient à de nombreux modèles de motos tout-terrain parmi les marques les plus répandues comme Beta, Fantic, Gas Gas, Sherco, Suzuki, TM Racing, Yamaha et bien d’autres.

Parmi les principales compatibilités, on retrouve notamment :

• Beta 300RR Enduro 2T de 2020 à 2023
• Fantic XE 125 et XEF 450 de 2021 à 2023
• Sherco SE-R 300 Factory de 2019 à 2023
• Yamaha YZ125 de 2005 à 2023

Cette compatibilité étendue rend le choix du produit simple et sans erreur pour ceux qui entretiennent régulièrement leurs suspensions KYB.

Caractéristiques techniques

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de ce segment, il est fortement recommandé de vérifier également l’état du corps de cartouche, de la bague de guidage et des joints spi. Une usure combinée peut entraîner une perte rapide d’efficacité malgré un segment neuf.

Notre avis

« Chez Moto Slider, on installe régulièrement ce type de segment lors des révisions de fourches KYB sur des motos d’enduro comme la Beta 300RR. Ce modèle assure une parfaite compression du piston et optimise nettement la gestion de la détente. Un excellent rapport performance/prix pour prolonger la vie de vos suspensions ! »