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Conçu pour les amateurs de moto tout-terrain, le rétroviseur universel TRIAL TONDO de HERT Mirrors s’adresse aux pilotes exigeants en quête d’équipement fiable, robuste et esthétique. Idéal pour une utilisation sur les motos d’enduro ou de trial, ce rétro est homologué pour une utilisation sur la voie publique, tout en étant parfaitement adapté aux sorties hors-piste grâce à sa fonction rabattable.
Sa conception intelligente permet de le replier facilement pour éviter tout accrochage dans les passages étroits ou boisés, particulièrement utiles en compétition ou durant vos escapades sur piste technique. Un vrai compromis entre sûreté, mobilité et durabilité.
Le rétroviseur TRIAL TONDO est compatible avec une large gamme de motos de la marque BETA, couvrant de nombreuses générations de modèles allant des 50cc aux 525cc. Une sélection impressionnante qui vous assure une montabilité sans souci si votre moto figure dans la liste ci-dessous.
Élément | Détail |
---|---|
Nom du produit | Rétroviseur TRIAL TONDO droit/gauche |
Marque | HERT Mirrors |
Homologation | Oui (utilisation route) |
Position | Droit et gauche |
Fonctionnalité spéciale | Repliable / rabattable |
Finition | Couleur : Noir |
Montage | Universel (pour motos compatibles) |
Ce rétroviseur est compatible avec un très grand nombre de deux-roues de la marque BETA, notamment les séries :
Pour vérifier si le modèle de votre moto est bien compatible, référez-vous à la liste complète ci-dessus ou contactez notre service client.
Ce rétro universel signé HERT Mirrors associe construction robuste et design fonctionnel. Son armature solide permet d’encaisser les contraintes typiques de la pratique offroad, tout en étant suffisamment discret pour maintenir une ligne esthétique soignée sur votre véhicule.
Son système de rotation pliable est un atout majeur sur les modèles tout-terrain utilisés dans des environnements étroits ou accidentés. Il favorise une meilleure manœuvrabilité sans compromettre la sécurité.
Astuce : Pour préserver au mieux votre rétroviseur rabattable lorsque vous le pliez hors route, pensez à le repositionner correctement avant de reprendre la circulation sur route — cela garantit votre visibilité et reste conforme au code de la route.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce modèle pour sa simplicité et son efficacité. Il répond vraiment aux besoins spécifiques des pilotes d’enduro et de trial qui cherchent un accessoire pratique, homologué, et compatible avec une large gamme de motos. Le côté rabattable est un vrai plus pour éviter la casse lors des franchissements ou des chutes légères, et il garde sa place sur la moto même avec un montage universel. — Kevin, technicien produit Moto Slider
Poids | 0,5 kg |
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Marque |
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