Ressort de fourche Honda CBR500 R 2013-2018 – YSS

Description

Ressort de Fourche YSS pour Honda CBR500 R (2013-2018)

Conçu pour offrir plus de précision, de confort de conduite et de sécurité, le ressort de fourche YSS est une amélioration notable pour les conducteurs de Honda CBR500 R à la recherche d’une expérience de pilotage plus maîtrisée. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce composant assure un amortissement linéaire qui optimise le comportement de la moto sur route comme sur circuit.

Des performances accrues pour une meilleure maîtrise

Ces ressorts de fourche réalisés par YSS, spécialiste reconnu en suspension moto, permettent de limiter les mouvements parasites de la direction et d’augmenter la stabilité, en particulier à haute vitesse ou lors de freinages brusques. Résultat : une réduction du guidonnage, une trajectoire plus fluide dans les virages et une distance de freinage optimisée.

Compatibilité parfaite avec votre Honda CBR500 R

Ce ressort s’installe en remplacement direct sur les modèles suivants :

• Honda CBR500 R – 2013 à 2018
• Honda CBR500 R ABS – 2013 à 2018

Référence constructeur : PC44

Avantages du ressort YSS

• Meilleur ressenti de la route : vous ressentez le bitume sans les à-coups désagréables.
• Comportement plus stable dans les courbes et en ligne droite.
• Réduction des oscillations lors des phases de freinage intense ou sur routes irrégulières.
• Installation simple en lieu et place de l’équipement d’origine.

Tableau récapitulatif

Astuce Moto Slider

Pour tirer pleinement parti de ces ressorts, nous vous conseillons de remplacer également votre huile de fourche. En choisissant une huile adaptée, comme le 20W préconisé, vous améliorez encore davantage la qualité de l’amortissement. N’oubliez pas de vérifier le niveau recommandé (135 mm) pour garantir une pression optimale dans la fourche.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce ressort sur une CBR500 R de 2016, et le résultat est sans appel : la moto devient plus prévisible et stable, surtout à l’attaque dans les virages. Une transformation accessible mais très bénéfique pour un usage quotidien ou sportif.