Régulateur de tension pour Triumph Daytona 600-675, Speed Four, Street Triple 675, Sprint RS/ST 955 (2001–2010) – SGR – Ref. T1301234

Description

Régulateur de tension pour Triumph Daytona / Street Triple / Sprint RS – Performances stables et fiabilité garantie

Régulateur SGR pour Triumph 675 Daytona (2006–2014) et modèles compatibles

Un régulateur de tension défaillant peut entraîner de nombreux désagréments électriques sur votre moto : phares faibles, batterie qui ne tient plus la charge, démarrage difficile ou même coupures moteur inattendues. Pour remettre à niveau votre système de charge, optez pour ce régulateur 12V 35A triphasé de qualité, conçu pour s’adapter parfaitement à plusieurs modèles Triumph, et notamment la célèbre 675 Daytona.

Fabriqué par la marque reconnue SGR, ce régulateur assure un contrôle optimal du voltage en sortie d’alternateur. Son branchement 7 câbles garantit une compatibilité avec l’installation électrique d’origine de nombreux deux-roues Triumph, assurant ainsi une connexion sûre et fiable. Grâce à sa technologie en courant continu (C.C), il régule efficacement la tension transmise à la batterie pour éviter les surtensions et les décharges prématurées.

Compatibilités étendues

Ce régulateur est conçu pour une large gamme de motos Triumph. Voici les modèles compatibles :

• Triumph Daytona 600 (2003–2004)
• Triumph Daytona 650 (2005)
• Triumph Daytona 675 (2006–2010)
• Triumph Speed Four 600 (2003–2005)
• Triumph Sprint RS 955 (2001–2004)
• Triumph Sprint ST 955 (2002–2005)
• Triumph Street Triple 675 (2007–2010)
• Triumph Street Triple 675 R (2009–2010)

Caractéristiques techniques

Ce régulateur de tension possède des caractéristiques techniques de haut niveau pour garantir un fonctionnement optimal :

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour savoir si votre régulateur actuel est en panne, effectuez un test simple avec un voltmètre. Placez l’appareil sur les bornes de votre batterie moteur à l’arrêt puis au ralenti et à 5000 tr/min. Si la tension dépasse 15V ou descend sous 13V, votre régulateur est probablement défectueux.

Pourquoi choisir ce régulateur SGR ?

• Adaptation parfaite à votre modèle Triumph
• Fiabilité et rendement de charge optimisés
• Prévention des pannes électriques répétées
• Installation plug-and-play sans modification
• Excellente alternative aux pièces d’origine Triumph

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce régulateur SGR sur une Daytona 675 de 2009. Résultat : démarrages plus francs, tension parfaitement régulée et plus aucun souci d’électronique embarquée. C’est une pièce de rechange à la hauteur, à la fois performante et fiable sur le long terme.

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