Régulateur de tension 12V triphasé – Suzuki DR350 1990-1999 / Beta 350 (1999-2019) – SGR SH535C-12

Description

Régulateur de tension pour Suzuki DR 350 S/SE & Beta 350 – Fiable et performant avec technologie triphasée

Améliorez la régulation électrique de votre moto avec le régulateur SGR SH535C-12

Si votre moto montre des signes de faiblesse électrique, comme une batterie qui se décharge rapidement ou des composants électroniques qui fonctionnent mal, il est temps de vérifier le régulateur de tension. Ce composant a un rôle crucial dans la gestion de l’énergie générée par votre alternateur. Il assure que la tension transmise à la batterie et aux différents circuits reste constante, évitant ainsi toute surtension ou sous-tension.

Le régulateur SGR SH535C-12 est une pièce de remplacement haut de gamme, conçue pour offrir une compatibilité parfaite avec une large gamme de motos, dont la Suzuki DR 350 S/SE (1990-1999) et plusieurs modèles de Beta 350 (Jonathan, Alp, Motard, Euro, M4… de 1999 à 2019). Fabriqué selon les standards japonais, il est reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité dans le temps.

Caractéristiques techniques du régulateur SGR SH535C-12

Compatibilités étendues avec les modèles Suzuki et Beta

Ce régulateur est adapté pour de nombreux modèles de motos, offrant une solution fiable pour ceux qui souhaitent entretenir ou restaurer leur machine dans les règles de l’art :

• Suzuki DR350 S/SE : de 1990 à 1999
• Beta Alp 4.0 350 : de 2004 à 2019
• Beta Euro 350 BC : de 1999 à 2006
• Beta Jonathan 350 BC : de 2002 à 2006
• Beta M4 350 : de 2006 à 2015
• Beta Motard 4.0 350 T2 : 2004 à 2005

Que vous soyez un passionné de mécanique, un restaurateur ou simplement un motard attentif à la fiabilité de son équipement, cette pièce détachée vous assurera une régulation stable et efficace, essentielle au bon fonctionnement de l’électronique embarquée.

Conseil Moto Slider : comment tester un régulateur de tension ?

Pour vérifier si votre régulateur est toujours fonctionnel, utilisez un voltmètre à la sortie de la batterie. Moteur allumé, la tension doit se stabiliser entre 13,5V et 14,5V. Si la tension chute ou grimpe de manière anormale à l’accélération, il est possible que le régulateur soit défectueux. Dans ce cas, le remplacement est fortement recommandé pour éviter d’endommager la batterie ou le boîtier CDI.

Pourquoi choisir ce régulateur SGR pour votre moto ?

✔ Compatibilité étendue avec des modèles populaires de Suzuki et Beta

✔ Fabrication de qualité japonaise assurant durabilité et fiabilité

✔ Facile à installer grâce à ses connecteurs adaptés et au câblage standardisé

✔ Idéal pour les conducteurs réguliers ou les restaurateurs exigeants

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce modèle sur plusieurs restaurations de DR 350. Verdict ? Une stabilité parfaite de la tension, même après plusieurs heures de roulage. Si votre moto commence à montrer des signes électriques inquiétants, ce régulateur est une excellente option de remplacement.

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