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Expédition mardi 03 Juin
Le bon fonctionnement de votre circuit de charge est essentiel pour garantir la performance de votre moto et préserver les composants électroniques. Si vous constatez une instabilité de tension, des pannes récurrentes d’éclairage, ou une batterie qui se décharge rapidement, il est fort probable que votre régulateur soit en cause. Optez pour la fiabilité et la précision avec ce régulateur de tension SGR, conçu pour remplacer efficacement les références OEM sur de nombreux modèles Kawasaki.
Ce régulateur SGR de haute qualité est une solution de remplacement directe pour les régulateurs de tension d’origine montés sur plusieurs modèles emblématiques : Kawasaki Z750, Z1000, ER-6n/f, Versys 650, Ninja 300, VN 900, Brute Force 650/750, entre autres. Avec son connecteur 6 broches (6 pins) et sa technologie triphasée en courant continu (C.C.), il garantit une charge stable et prolongée de la batterie, même à régime élevé.
Type | Régulateur de tension triphasé – Courant continu (C.C.) |
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Référence fabricant | SH678A-12 |
Tension | 12 Volts |
Connectique | 6 broches / 6 Pins |
Compatibilité OEM | Remplace la référence Kawasaki 21066-1127 |
Marque | SGR (Standard de Qualité Japan Style) |
Pour une liste exhaustive, référez-vous à la section Compatibilités de la fiche produit.
Avant de remplacer votre régulateur, vous pouvez effectuer un test rapide : à l’aide d’un voltmètre, mesurez la tension aux bornes de la batterie moteur au ralenti, puis en accélérant. Si la tension dépasse les 15V ou reste en dessous de 13V sans bouger, le régulateur est probablement défectueux. N’hésitez pas à consulter votre mécanicien si vous avez un doute.
Astuce : lors de l’installation de votre nouveau régulateur, pensez à inspecter l’état du connecteur et de la batterie. Des cosses oxydées ou une batterie endommagée peuvent limiter la durée de vie du nouveau régulateur, même s’il est neuf.
Chez Moto Slider, on recommande ce régulateur SGR pour tous les pilotes souhaitant une pièce fiable et performante sans payer le prix fort d’un OEM. Simple à brancher, durable dans le temps, il est apprécié pour sa stabilité même sur des cylindrées exigeantes comme la Z1000. Une excellente alternative pour remettre en forme votre circuit de charge en toute sérénité.
Poids | 0,335 kg |
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Marque |
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