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Lorsque la batterie se décharge rapidement, ou que vos équipements électroniques (feux, tableau de bord, clignotants…) rencontrent des anomalies, le fautif peut souvent être le régulateur de tension. Ce composant-clé stabilise le courant électrique pour protéger l’ensemble du système électrique de votre moto.
Le régulateur SGR est une solution fiable et performante pour remplacer une pièce défectueuse. Conçu pour offrir une compatibilité parfaite avec de nombreux modèles, il garantit une tension maîtrisée, stable autour de 14 volts, même à haut régime. Il est parfaitement adapté à une utilisation intensive, qu’il s’agisse de trajets urbains, de balades ou d’un usage plus tout-terrain.
Ce régulateur est compatible avec les modèles suivants :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Tension | 12V |
| Type | Triphasé, courant continu (C.C.) |
| Nombre de câbles | 5 |
| Marque | SGR |
| Référence équivalente Honda | 31600-MY6-671 |
| Modèles équivalents | Shindengen SH535C-12, SH532C-13, SH535C-13 |
Une chute de tension ou une surcharge électrique peuvent rapidement endommager les composants électroniques de votre deux-roues. Ce régulateur de qualité SGR agit en tant que stabilisateur de tension et évite la détérioration prématurée de la batterie et autres équipements sensibles.
Robuste et simple à installer, il conviendra aussi bien à un bricoleur averti qu’à un professionnel. Avant de procéder au remplacement, pensez à tester l’ancien régulateur au multimètre : moteur allumé, la tension aux bornes de la batterie doit rester autour de 14V. Une valeur instable ou trop élevée est souvent signe de défaillance.
Contrôle rapide : après avoir monté votre nouveau régulateur, allumez les phares et vérifiez que leur intensité reste constante à tous régimes moteur. C’est une manière simple de s’assurer que la régulation fonctionne correctement, même sans multimètre sous la main.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce régulateur SGR non seulement pour sa compatibilité large, mais aussi pour sa fiabilité éprouvée. L’installation est simple, et nos clients constatent immédiatement une amélioration dans la stabilité électrique de leur moto. Une solution idéale pour les Honda Dominator ou XR650L vieillissantes, mais aussi sur certains modèles Suzuki ou Cagiva.
Le régulateur est un 12V triphasé en courant continu (C.C.).
Compatible avec Honda NX 650 Dominator (1988–1994), Honda XR 650 L (1993–2013 versions US), Cagiva Raptor 650 et V-Raptor 650 (2001–2005), Suzuki GSF400 Bandit (1991–1993) et SV650 S (1999–2001).
Il possède 5 câbles et la référence équivalente Honda est 31600-MY6-671.
Les modèles équivalents Shindengen sont SH535C-12, SH532C-13 et SH535C-13.
Moteur allumé, mesurer la tension aux bornes de la batterie : elle doit rester autour de 14V ; une valeur instable ou trop élevée indique une défaillance.
Allumer les phares et vérifier que leur intensité reste constante à tous les régimes moteur.
| Poids | 0,44 kg |
|---|---|
| Marque |
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