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Nous contacterUn problème de batterie qui se décharge trop vite ? Des clignotants ou phares présentant des dysfonctionnements ? Ces symptômes fréquents sur un scooter peuvent indiquer un souci de régulation de tension. Le régulateur CA/CC joue un rôle essentiel dans la distribution et la stabilisation du courant. Ce modèle signé Ducati Energia a été conçu pour remplacer efficacement l’équipement d’origine sur de nombreux véhicules Piaggio et Vespa.
Ce régulateur 12V / 16A, à 5 cosses, remplace parfaitement les références d’origine Piaggio : 291931, 2940165, 185824. Il est compatible avec une large sélection de modèles allant de 1992 à 1999, parmi lesquels :
Il couvre aussi plusieurs variantes du Vespa PK, ET2, PX ou encore Gilera Stalker et Storm. Grâce à sa compatibilité multigénérationnelle, c’est un choix fiable pour de nombreux utilisateurs de scooters urbains.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Tension | 12 Volts |
| Intensité maximale | 16 Ampères |
| Nombre de cosses | 5 |
| Type de courant | Alternatif / Continu (CA/CC) |
| Marque | Ducati Energia |
| Références compatibles OEM | 291931, 2940165, 185824 |
| Applications principales | Piaggio / Vespa / Gilera (années 1992 à 1999) |
Connu pour sa fiabilité et sa robustesse, le régulateur signé Ducati Energia assure une régulation stable de la charge sans surchauffe. Il protège vos composants électroniques tout en optimisant la performance de votre batterie.
Il est particulièrement recommandé pour les scooters anciens ou de collection, dont les éléments électriques sont souvent sollicités. Idéal également en remplacement préventif lors de restaurations.
Astuce : Pour diagnostiquer une défaillance du régulateur, vous pouvez mesurer la tension aux bornes de votre batterie moteur tournant. Si la valeur dépasse 15V en accélérant ou chute en dessous de 13V, un remplacement s’impose.
Chez Moto Slider, nous avons installé ce régulateur sur plusieurs scooters clients, notamment des Vespa Zip et Piaggio Quartz. Résultat : une charge redevenue stable immédiatement et des démarrages plus francs. Un produit que nous recommandons régulièrement pour sa simplicité d’installation et son rapport qualité/prix.
12 Volts et 16 Ampères.
291931, 2940165 et 185824.
Compatible avec de nombreux modèles Piaggio/Vespa et Gilera des années 1992 à 1999, notamment Vespa Zip 50 (SP, RST, Fast Rider), Piaggio Free 50 (FCS1T), Vespa Quartz 50, Sfera 50 RST, ainsi que plusieurs variantes de Vespa PK, ET2, PX et Gilera Stalker et Storm.
Il possède 5 cosses et gère le courant alternatif et continu (CA/CC).
Mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur tournant : si la tension dépasse 15 V en accélérant ou chute en dessous de 13 V, un remplacement s’impose.
| Poids | 0,2 kg |
|---|---|
| Marque |
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