Régulateur 12V Honda VF750/VF1000/VF1100 – 1983 à 1986 – SGR – Réf. SH538-12

Description

Remplacez efficacement un régulateur défaillant sur votre HONDA ou SUZUKI

Régulateur 12V pour motos Honda VF750, VF1000, VF1100 – Marque SGR

Un régulateur de tension en bon état est essentiel pour la performance et la longévité de votre moto. Si vous constatez un dysfonctionnement du système de charge, comme une batterie qui se vide rapidement, des clignotants instables ou un démarrage difficile, il est probable que votre régulateur soit en cause. Ce modèle 12V triphasé signé SGR est une pièce de remplacement fiable, conçue pour répondre aux exigences des moteurs Honda et Suzuki cités ci-dessous.

Conçu pour fonctionner avec un système triphasé, ce régulateur redresse le courant alternatif et régule la tension pour assurer un fonctionnement optimal de vos équipements électriques. Il est équipé de 8 fils et est compatible avec les versions à capteur AC, ce qui le rend polyvalent et parfaitement adapté à de nombreux modèles d’époque.

Compatibilité étendue avec les motos Honda et Suzuki

Ce régulateur est pensé pour s’adapter à un large éventail de motos de type sport, touring ou custom des années 1980 aux années 1988. Il est notamment compatible avec les modèles suivants :

• HONDA VF750 F (1983 à 1985)
• HONDA VF1000 F / F2 / R (1984 à 1986)
• HONDA VF1100 (modèles AC et S)
• HONDA CX500 / CX650 (y compris les versions Turbo)
• HONDA GL500 (Silverwing)
• HONDA VT500 E et C Shadow (1983 à 1988)
• SUZUKI GV1200 Madura (1985–1986)

Il se substitue également à de nombreuses références d’origine Honda et Suzuki, ainsi qu’à plusieurs modèles Shindengen :

Conseil d’entretien : test rapide de votre régulateur

Pour vérifier le bon fonctionnement de votre ancien régulateur, utilisez un voltmètre. Mettez-le aux bornes de la batterie, puis démarrez votre moteur et accélérez. Si la tension dépasse ou ne stabilise pas autour de 14V, un remplacement s’impose. Cela vous évitera des pannes électriques récurrentes ou des dommages à votre batterie et l’alternateur.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons monté ce régulateur 12V SGR sur une Honda VF1000R de 1985, et le résultat a été immédiat. Le système de charge s’est régulé parfaitement, et les performances électriques (lumières, démarrage) sont redevenues stables. C’est une alternative économique aux régulateurs d’origine, tout en offrant un niveau de qualité très satisfaisant pour les motos classiques.

Si vous possédez une moto des séries VF, CX ou VT des années 80, cette pièce est une solution éprouvée pour résoudre rapidement vos soucis de surtension ou sous-charge. Offrez à votre système électrique une seconde jeunesse avec un régulateur SGR fiable et efficace.