Pneu 80/100-18 VRM 160 TT – Vee Rubber

Description

Pneu moto 80/100-18 VRM 160 TT : pour les anciennes deux-roues légères

Un pneu idéal pour vos motos vintage et vos cyclomoteurs

Le pneu VRM 160 TT 80/100-18 de Vee Rubber est spécialement conçu pour les amateurs de motos légères au style rétro, comme les youngtimers, les cyclomoteurs ou les vélomoteurs. Grâce à sa conception inspirée des années 80 tout en intégrant les avancées technologiques actuelles, ce modèle allie un look authentique à des performances fiables pour les trajets du quotidien ou les balades dominicales en zones rurales.

Avec un profil travaillé pour garantir une bonne adhérence sur routes sèches ou légèrement meubles, ce pneu peut également supporter les petites excursions sur chemins de campagne. Son comportement routier reste sain, même sur terrain légèrement irrégulier. C’est un parfait compromis pour un usage mixte, ville et campagne.

Performance et robustesse au rendez-vous

Sa structure renforcée assure une longue durée de vie, tout en maintenant une excellente stabilité de conduite. Ce modèle offre aussi un très bon retour de sensation sur route, sans sacrifier le confort. Avec un rapport qualité/prix particulièrement bien positionné, le VRM160 80/100-18 TT se distingue comme une solution économique et endurante.

Ce pneu est de type TT (tube type), il est donc prévu pour être monté avec une chambre à air. Cela le rend particulièrement adapté aux jantes anciennes de motos légères ou de cyclomoteurs classiques.

Tableau des caractéristiques principales

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du montage du VRM 160 TT, veillez à utiliser une chambre à air de qualité adaptée à la taille 80/100-18. Un bon montage avec lubrification adéquate du talon garantira une meilleure étanchéité et facilitera le gonflage. N’oubliez pas de vérifier la pression régulièrement, surtout si vous roulez en campagne où les chemins peuvent impacter la tenue du pneu.

Notre avis

« Chez Moto Slider, on l’apprécie particulièrement pour sa polyvalence. Ce pneu a trouvé sa place chez plusieurs de nos clients passionnés de restauration de motos anciennes. Il offre un bon grip, une durée de vie correcte, et surtout, respecte le style d’origine des deux-roues des années 70-80. Un choix malin pour allier style rétro et performance actuelle ! »