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Conçu pour les motards exigeants à la recherche d’un pneumatique fiable et au style affirmé, le pneu 2,75-17 VRM 099 TT de la marque Vee Rubber reprend les codes esthétiques emblématiques des années 90. Sa sculpture à l’allure résolument sportive séduira les amateurs de mécaboîtes et motos de petite cylindrée souhaitant revendiquer un look old-school sans sacrifier la performance.
Ce pneu été offre un équilibre optimal entre confort de conduite, tenue de route, et longévité. Grâce à son profil étudié, le VRM 099 TT assure une bonne accroche sur l’asphalte sec tout en garantissant une grande précision dans les virages. Sa structure diagonale contribue à une conduite fluide et une bonne stabilité, même à vitesse soutenue.
Il s’adresse particulièrement aux moteurs de petite cylindrée, typiquement en monte avant ou arrière selon la configuration, sur des modèles de mécaboîte 50cc et motos légères. Son format 2.75-17 en fait une dimension courante pour ce type de véhicules.
| Modèle | VRM 099 TT |
|---|---|
| Dimensions | 2,75 – 17 |
| Poids | 2,2 kg |
| Marque | Vee Rubber |
| Saisonnalité | Été |
| Construction | Structure diagonale (TT = Tube Type) |
Ce pneu est particulièrement recommandé pour les :
Astuce : Pour optimiser la longévité de vos pneus, pensez à vérifier régulièrement la pression recommandée par le constructeur de votre moto. Un pneu sous-gonflé s’usera plus rapidement et offrira moins de stabilité.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement le VRM 099 TT pour son look vintage et ses performances honnêtes pour un budget contenu. C’est une solution parfaite pour redonner un coup de jeune (et de grip) à votre deux-roues sans exploser le portefeuille !
Dimension 2,75-17 ; poids 2,2 kg.
Mécaboîtes 50cc (ex. MBK X-Limit, Yamaha TZR 50, Rieju RS3) et motos de petite cylindrée équipées de jantes 17 pouces à chambre à air.
Structure diagonale, TT = Tube Type (montage avec chambre à air).
Bonne accroche sur asphalte sec, grande précision en virage, conduite fluide et stabilité même à vitesse soutenue.
Vérifier régulièrement la pression recommandée ; un pneu sous‑gonflé s’usera plus rapidement et offrira moins de stabilité. Le pneu est conçu pour une usure homogène.
| Poids | 2,2 kg |
|---|---|
| Marque |
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