Pneu 140/80-18 VRM 211B TT – Vee Rubber

Description

Pneu tout-terrain Enduro 140/80-18 VRM 211B TT – Performances sur terrain meuble

Un pneu arrière taillé pour l’enduro engagé

Le pneu 140/80-18 VRM 211B TT de Vee Rubber est spécialement conçu pour les passionnés de pratique tout-terrain exigeante, en particulier en enduro FIM. Avec son profil optimisé pour les terrains meubles, sablonneux ou poussiéreux, ce pneu offre un équilibre idéal entre performance, contrôle et robustesse. Il s’adresse aux pilotes recherchant un bon grip en configuration tout-terrain, sans sacrifier la maniabilité.

Ce modèle arrière s’associe efficacement avec le pneu avant V211 FIM, formant ainsi un duo parfaitement adapté aux sections chronométrées et aux spéciales exigeantes. Ce couple de pneus vous permet d’aborder chaque portion de course avec agressivité, tout en maintenant un pilotage précis et stable.

Conception pensée pour optimiser l’adhérence

Le design du VRM211B intègre une disposition de crampons spécifiquement étudiée pour évacuer efficacement le sable et garantir une traction maximale. Grâce à cette structure, le pneu excelle sur terrain meuble, là où d’autres modèles peuvent perdre en efficacité. Les sculptures larges permettent également une très bonne évacuation de la boue légère, assurant un contact optimal entre la surface et le pneu.

Fabriqué par Vee Rubber, entreprise réputée dans le domaine des pneus moto, ce modèle dispose d’un excellent rapport qualité-prix, faisant de lui un produit accessible à tous les niveaux de pilote, du loisir à la compétition amateur.

Caractéristiques techniques

Avantages principaux

• Haute motricité sur terrains meubles et sablonneux
• Très bon guidage latéral pour un pilotage contrôlé
• Conforme aux exigences FIM, idéal pour la compétition Enduro
• Usure maîtrisée malgré une utilisation intensive
• Offre un excellent rapport performance/prix

Astuce Moto Slider

Astuce : Pour maximiser la durée de vie de ce pneu enduro, veillez à ajuster la pression avant chaque session en fonction des conditions du terrain (sable, boue, terrain mixte). Une pression trop élevée réduira l’adhérence, tandis qu’une pression trop basse favorisera l’usure irrégulière.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a été agréablement surpris par la performance du VRM211B TT dans les spéciales techniques à fort engagement. Il offre une très bonne accroche dès les premiers mètres et reste fiable même sur les terrains dégradés. Pour les pilotes exigeants qui veulent se faire plaisir sans exploser leur budget, c’est clairement un modèle à considérer.