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Conçu pour les amateurs de tout-terrain, le pneu 110/80-18 VRM 122R TT de la marque Vee Rubber est spécialement pensé pour les motos de petite cylindrée et les modèles de type Mécaboîte. Grâce à ses caractéristiques techniques et à son profil cranté, il assure une accroche optimale sur les terrains meubles, notamment sur le sable, la boue et les surfaces rocailleuses. Que vous soyez passionné de franchissements ou adepte d’un pilotage agressif sur terrain naturel, ce pneu vous permet de rouler en toute confiance.
Le VRM 122R TT s’impose comme une solution efficace pour les pilotes recherchant un excellent compromis entre performance et coût. Compact et robuste, ce pneu cross-enduro a été testé pour répondre aux exigences des conducteurs réguliers en quête de durabilité et de stabilité, sans pour autant faire exploser leur budget. Que ce soit pour l’entraînement ou la compétition amateur, le VRM122R offre une excellente maniabilité quand les conditions deviennent difficiles.
Ce modèle se distingue par un poids équilibré (4,68 kg), assurant un bon compromis entre agilité et résistance. Sa structure spécifique améliore l’évacuation des éléments (boue, sable, graviers), augmentant ainsi le contrôle et la sécurité du pilote sur terrain instable.
Caractéristique | Détail |
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Référence produit | VRM 122R TT |
Taille | 110/80 – 18 |
Type de terrain | Tout-terrain : sable, boue, pierre |
Poids | 4,68 kg |
Montage | TT (Tube Type) |
Marque | Vee Rubber |
Convient parfaitement aux motos légères, notamment les modèles de petite cylindrée et les Mécaboîtes. Avant toute commande, vérifiez bien la dimension de votre pneu arrière actuel pour assurer la compatibilité avec votre jante 18 pouces.
Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre pneu VRM 122R, il est conseillé d’ajuster régulièrement la pression en fonction du type de terrain. Une pression légèrement plus basse améliore l’adhérence sur sol meuble, mais augmente l’usure si utilisée sur terrain dur.
Chez Moto Slider, nous avons testé ce pneu sur terrain sableux et boueux en conditions réelles. Résultat : une excellente tenue de route, une bonne absorption des irrégularités et un grip impressionnant même sur passages techniques. C’est un choix malin pour les pilotes qui veulent de la performance sans exploser leur budget — parfait pour les fans de cross et d’enduro amateur.
Poids | 4,68 kg |
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Marque |
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