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Les plaquettes de frein racing 2247C60 signées CL Brakes sont conçues pour répondre aux exigences les plus élevées des pilotes et passionnés de conduite dynamique. Issues d’un savoir-faire 100% français, elles sont développées dans le site de production de Gennevilliers, au cœur d’un environnement tourné vers l’innovation et les performances mécaniques de haut niveau.
Adaptées aussi bien à la compétition qu’à un usage sportif sur route, ces plaquettes sont le fruit d’années de recherche et de développement poussées au sein de laboratoires équipés de bancs d’essai spécifiques. Cette approche technique permet de vous proposer un produit capable de délivrer un freinage puissant, constant et précis, même dans les conditions les plus extrêmes.
Avec sa technologie brevetée NoNiTech, CL Brakes élimine totalement la présence de métaux lourds comme le nickel, le plomb et l’amiante. Cette avancée technique contribue non seulement à la préservation de l’environnement mais aussi à la sécurité et à la santé des utilisateurs et techniciens en atelier.
Grâce à cette formule exclusive, les plaquettes de frein 2247C60 offrent non seulement une puissance de freinage remarquable, mais garantissent aussi une empreinte environnementale réduite. C’est une solution idéale pour ceux qui cherchent la performance sans compromis sur les valeurs écologiques.
Référence | Technologie | Matériau | Type d’utilisation | Avantages |
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2247C60 | NoNiTech sans nickel | Composite haute performance | Compétition / Route sportive | Freinage puissant, stabilité thermique, longue durée de vie |
Les plaquettes de frein racing 2247C60 peuvent équiper différents modèles de véhicules. Pour vérifier la compatibilité précise avec votre moto ou votre voiture, référez-vous au guide de montage CL Brakes ou contactez notre support technique Moto Slider pour un accompagnement personnalisé.
Astuce : Pour tirer le meilleur parti de vos plaquettes de frein racing 2247C60, effectuez un rodage progressif pendant les 100 premiers kilomètres. Cela permettra d’optimiser leur accroche mécanique et thermique sur le disque de frein, prolongeant ainsi la durée de vie de l’ensemble du système de freinage.
Chez Moto Slider, nous avons testé les 2247C60 sur route et sur piste. Résultat : un freinage puissant dès la première pression sur le levier, une constance impressionnante même après plusieurs tours à rythme soutenu, et une sensation de sécurité accrue. C’est un choix évident pour les amateurs de performance et de fiabilité.
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