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Conçues pour répondre aux exigences des pilotes engagés en compétition ou des motards à la recherche d’une performance de freinage optimale, les plaquettes de frein racing 1257C60 de CL BRAKES allient technologie avancée, sécurité maximale et respect de l’environnement. Fabriquées en France à Gennevilliers, ces plaquettes sont issues d’un savoir-faire reconnu dans le domaine du freinage haute performance.
La gamme racing 1257C60 profite de l’expertise du département R&D de CL BRAKES, équipé des dernières innovations en bancs d’essai. Le résultat : une plaquette de frein conçue pour garantir une puissance de freinage constante avec un haut niveau de progressivité dans toutes les conditions d’utilisation – sur route comme sur circuit.
La formulation exclusive des plaquettes intègre la technologie brevetée NoNiTech, qui en plus de fournir d’excellentes performances, élimine les composants nocifs comme le nickel, le plomb ou l’amiante. Elle offre ainsi une réponse concrète aux enjeux de santé et de développement durable, sans compromis sur la puissance de freinage.
Les allergies et les risques sanitaires liés à l’inhalation de particules métalliques sont un enjeu croissant dans l’univers mécanique. Avec la technologie NoNiTech, CL BRAKES répond à cette problématique en proposant des plaquettes exemptes de nickel, tout en conservant une performance d’adhérence et de dissipation thermique au-dessus des standards.
Référence | Matériau | Technologie | Résistance au fading | Durée de vie | Applications |
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1257C60 | Matériau high-tech sans nickel | NoNiTech | Excellente (usage intensif) | Haute longévité | Racing, route sportive, circuit |
Astuce Moto Slider : pour tirer le meilleur de vos plaquettes CL BRAKES 1257C60, nous recommandons de bien rôder vos plaquettes pendant les 100 premiers km en effectuant des freinages progressifs. Ce rodage permet une montée en température idéale du matériau, assurant une durée de vie optimale et des performances maximales dès l’usage intensif.
Chez Moto Slider, nous avons testé ces plaquettes sur circuit lors d’une session de roulage exigeante : freinages puissants, changements de grip… Les 1257C60 ont offert une réponse toujours constante, une maîtrise parfaite de la décélération et une stabilité impressionnante. Un choix évident pour les pilotes exigeants qui veulent freiner tard… et fort !
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