Plaquettes frein avant cross 2249MX10 CL BRAKES


SKU: MOR-CL2249MX10
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Description

Plaquettes de frein avant cross 2249MX10 – Performance & fiabilité par CL BRAKES

Conçues pour les amateurs de motocross recherchant puissance, constance et sécurité, les plaquettes de frein avant Cross 2249MX10 de CL BRAKES proposent un freinage précis et durable, même dans les conditions les plus extrêmes. Fabriquées en France dans l’usine de haute technologie située à Gennevilliers, ces plaquettes incarnent l’engagement de CL BRAKES en faveur de la performance et de l’innovation.

Une technologie de pointe au service de votre sécurité

Le modèle 2249MX10 bénéficie de la fameuse technologie NoNiTech™ propre à la marque, garantissant un freinage optimal sans recourir à des substances nocives comme le nickel, le plomb ou l’amiante. Ce choix s’inscrit à la fois dans une logique de santé publique (protection contre les matériaux allergènes et potentiellement cancérogènes) et de respect de l’environnement.

Destinées à un usage tout-terrain intensif, ces plaquettes de frein offrent un excellent mordant dès les premiers instants de freinage, avec une réponse progressive et une constance remarquable, y compris sous la pluie ou lors de sessions prolongées. Grâce à une résistance accrue au fading (perte d’efficacité liée à la chaleur), elles conviennent parfaitement aux terrains exigeants et aux pratiques engagées.

Caractéristiques clés des plaquettes avant 2249MX10

  • Freinage performant dès les basses températures
  • Excellente longévité même en conditions extrêmes
  • Très bonne tenue en conditions humides
  • Technologie écologique sans nickel ni produits toxiques
  • Fabrication française à Gennevilliers

Données techniques et performances

Référence Type de freinage Technologie Composants Durabilité Usage
2249MX10 Frein avant NoNiTech™ Sans nickel, plomb, amiante Haute résistance à l’usure Motocross / Tout-terrain

Pourquoi choisir les plaquettes CL BRAKES ?

Avec plus de 40 pays desservis, CL Brakes est aujourd’hui une marque de confiance sur les circuits comme sur les terrains de cross. Le modèle 2249MX10 est le fruit de la R&D avancée de l’entreprise, orientée vers l’innovation et la performance. Grâce à ses bancs d’essais dernière génération, chaque type de matériau est développé et testé pour offrir le meilleur freinage possible tout en assurant une sécurité maximale pour les pilotes.

Conseil d’utilisation

Astuce : Pour optimiser la durée de vie de vos plaquettes et préserver vos disques, nous vous conseillons un rodage soigneux sur les 50 premiers kilomètres. En alternant freinages légers et plus appuyés, vous favoriserez une surface de contact homogène et éviterez l’usure prématurée.

Notre avis – par Moto Slider

“Chez Moto Slider, on recommande vivement les 2249MX10 pour tous les pilotes off-road exigeants qui veulent un freinage puissant et constant, sans compromis sur la sécurité ni sur l’environnement. On apprécie particulièrement la technologie NoNiTech qui combine efficacité et respect des normes sanitaires et écologiques.”

FAQ

Les plaquettes 2249MX10 contiennent-elles du nickel, du plomb ou de l’amiante ?

Non. Elles utilisent la technologie NoNiTech™ et sont sans nickel, plomb ni amiante.

Ces plaquettes conviennent-elles à un usage tout-terrain intensif et sous la pluie ?

Oui. Elles sont conçues pour le motocross/tout-terrain intensif et offrent un excellent mordant, une réponse progressive et une très bonne tenue en conditions humides.

Les plaquettes 2249MX10 sont-elles destinées au frein avant ou arrière ?

Elles sont destinées au frein avant.

Où sont fabriquées les plaquettes 2249MX10 ?

Fabriquées en France, dans l’usine de Gennevilliers.

Quelle est leur résistance à l’usure et au fading (perte d’efficacité liée à la chaleur) ?

Elles présentent une haute résistance à l’usure et une résistance accrue au fading, adaptées aux sessions prolongées et aux terrains exigeants.

Quelle procédure de rodage est recommandée pour optimiser leur durée de vie ?

Roder soigneusement sur les 50 premiers kilomètres en alternant freinages légers et plus appuyés pour homogénéiser la surface de contact et éviter l’usure prématurée.

Informations complémentaires

Marque

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