Plaquettes de frein Aprilia RSV4 2015-2019 SBS 901DC

Description

Plaquettes de frein SBS 901DC pour performances de haut niveau

Conçues pour les motos sportives et de compétition, les plaquettes de frein SBS 901DC Dual Carbon offrent une puissance de freinage fiable et constante, même sous les contraintes les plus extrêmes. Elles sont spécifiquement pensées pour les pilotes de Superbike, Supersport et Superstock, mais conviendront tout autant aux passionnés de track days qui cherchent à maximiser leurs performances sur circuit.

Adaptées à une large gamme de modèles, dont l’Aprilia RSV4 RF/RR RKL00 (2015-2019), les Tuono V4 (jusqu’en 2023) et bien d’autres marques emblématiques telles que BMW, Ducati, Honda, KTM, MV Agusta et Triumph, ces plaquettes offrent une compatibilité étendue, idéale pour les propriétaires de motos haut de gamme à la recherche d’équipements de freinage dignes de la compétition.

Caractéristiques techniques

Pourquoi choisir les SBS 901DC ?

Les SBS 901DC utilisent une formulation Dual Carbon faite pour résister aux températures extrêmes rencontrées sur circuit. Ce type de composé carbone-carbone offre une stabilité thermique remarquable, ce qui se traduit par un freinage réactif, même après plusieurs tours à vitesse élevée.

Contrairement à des plaquettes classiques, les SBS 901DC conservent des performances constantes sans fading, même après un usage prolongé intense. Légères mais efficaces, elles aident à réduire la masse suspendue et donc à améliorer le comportement global de la moto en phase de freinage.

Compatibilité étendue

Ces plaquettes sont compatibles avec une longue liste de modèles, notamment :

• Aprilia RSV4 RF / RR RKL00 (2015 à 2020)
• Aprilia Tuono V4 (jusqu’en 2023)
• BMW S1000RR HP4 (2012-2015)
• Ducati Diavel, Panigale 955, Monster SP
• Honda CBR1000RR Fireblade SP
• KTM Duke 890 R & Super Duke 1290 GT
• MV Agusta F3, Superveloce
• Triumph Daytona, Street Triple, Tiger

Conseil Moto Slider

Astuce : Avant d’installer vos nouvelles plaquettes SBS 901DC, veillez à bien nettoyer le disque avec un nettoyant spécifique pour freins. Cela permet d’enlever les résidus d’anciens matériaux et d’assurer une accroche optimale dès les premiers freinages. Un léger rodage de 100 à 150 km est également recommandé avant d’attaquer sur circuit.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons chaudement les SBS 901DC à tous les motards exigeants qui roulent fort, que ce soit en compétition ou lors de journées piste. Leur mordant progressif, même à chaud, inspire une grande confiance et transforme le freinage en véritable atout.