Plaquettes frein Aprilia Caponord 1200 2013-2018 – SBS 900DC

Plaquettes de frein avant SBS 900DC Dual Carbon, compatibles notamment avec l’Aprilia Caponord 1200 Rally ZD (2017‑2018), conçues pour usage intensif route et piste avec stabilité thermique et réponse rapide.

SKU: MOR-900060
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Description

Plaquettes de Frein Dual Carbon SBS 900DC pour Aprilia Caponord 1200 Rally ZD

Améliorez le freinage de votre moto avec les plaquettes de frein SBS 900DC en matériau Dual Carbon, idéales pour un usage intensif sur route et sur circuit. Conçues pour offrir des performances de freinage exceptionnelles, ces plaquettes sont spécialement recommandées pour les pilotes exigeants, qu’ils roulent lors de championnats ou sur piste lors de Track Days.

Compatibles avec de nombreux modèles, notamment l’Aprilia Caponord 1200 Rally ZD (2017-2018), ces plaquettes assurent une réponse rapide et constante même en conditions extrêmes. Leur poids réduit (seulement 235g) permet de limiter l’inertie sur le système de freinage et d’améliorer la maniabilité de l’ensemble.

Des caractéristiques techniques dédiées à la performance

Les SBS 900DC utilisent un composé Dual Carbon reconnu pour sa résistance à haute température, procurant ainsi un freinage stable même à des vitesses élevées. Adaptées à l’avant de la moto, elles sont issues de l’expérience acquise en compétition nationale comme internationale.

Caractéristique Détail
Référence produit SBS 900DC
Type Plaquettes de frein avant
Technologie Dual Carbon
Poids 0,235 kg
Utilisation Compétition & Track days
Marque SBS
Compatibilités principales Aprilia Caponord 1200 Rally ZD (2017-2018), et plus

Pourquoi choisir les plaquettes SBS 900DC ?

  • Excellente stabilité thermique : freinage constant sans perte d’efficacité à chaud
  • Composé Dual Carbon : inspiration compétition pour les pilotes en quête de performance
  • Légèreté et précision : maniabilité accrue et usure maîtrisée
  • Large compatibilité : utilisées sur de nombreuses motos sportives et touring

Astuce Moto Slider

Astuce : Pour un rendu optimal avec vos plaquettes SBS 900DC, effectuez un rodage progressif sur les 100 premiers kilomètres en évitant les freinages brusques. Cela favorise un accouplement parfait entre la plaquette et le disque, garantissant ainsi des performances maximales et une durabilité accrue.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement les SBS 900DC aux motards qui recherchent un freinage puissant, progressif et constant sur route comme sur piste. L’endurance thermique et la réponse rapide nous ont bluffés, même sur des motos de grosse cylindrée comme l’Aprilia Caponord 1200. Une belle évolution pour ceux qui veulent garder le contrôle, même dans les conditions de freinage les plus exigeantes !

FAQ

Avec quels modèles ces plaquettes sont-elles compatibles ?

Compatibles notamment avec l’Aprilia Caponord 1200 Rally ZD (2017-2018) et adaptées à de nombreuses motos sportives et touring.

Quelle technologie de friction utilisent les plaquettes SBS 900DC ?

Elles utilisent un composé Dual Carbon offrant résistance à haute température et stabilité du freinage.

Pour quel type d’utilisation ces plaquettes sont-elles recommandées ?

Usage intensif sur route et sur circuit ; recommandées pour la compétition et les Track days.

Quel est le poids des plaquettes et quel bénéfice apporte-t-il ?

Poids : 0,235 kg. Ce poids réduit limite l’inertie du système de freinage et améliore la maniabilité.

Comment effectuer le rodage des plaquettes SBS 900DC ?

Rodage progressif sur les 100 premiers kilomètres en évitant les freinages brusques pour optimiser l’accouplement plaquette/disque.

Informations complémentaires

Poids 0,235 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia Caponord 1200 Rally ZD – 2017 Aprilia Caponord 1200 Rally ZD – 2018 Aprilia Caponord 1200 ZD – 2013 Aprilia Caponord 1200 ZD – 2014 Aprilia Caponord 1200 ZD – 2015 Aprilia Caponord 1200 ZD – 2016 Aprilia Caponord 1200 ZD – 2017 Aprilia Caponord 1200 ZD – 2018 Aprilia RS 660 ZD4KS – 2020 Aprilia RS 660 ZD4KS – 2021 Aprilia RS 660 ZD4KS – 2022 Aprilia RS 660 ZD4KS – 2023 Aprilia Tuono 660 ZD4KS – 2021 Aprilia Tuono 660 ZD4KS – 2022 Aprilia Tuono 660 ZD4KS – 2023 Aprilia Tuono V4 Factory ZD4TY – 2016 Aprilia Tuono V4 R ABS RK – 2014 Aprilia Tuono V4 R APRC ABS RK – 2014 Aprilia Tuono V4 RR TYG00 – 2015 Aprilia Tuono V4 RR ZD4KG – 2017 Aprilia Tuono V4 RR ZD4KG – 2018 Aprilia Tuono V4 RR ZD4KG – 2019 Aprilia Tuono V4 RR ZD4KG – 2020 Aprilia Tuono V4 RR ZD4TY – 2016 Benelli 752 S – 2020 Benelli 752 S – 2021 Benelli 752 S – 2022 Benelli 752 S – 2023 Benelli Leoncino 800 – 2021 BMW F900 R K83 – 2020 BMW F900 R K83 – 2021 BMW F900 R K83 – 2022 BMW F900 R K83 – 2023 BMW F900 XR – 2020 BMW F900 XR – 2021 BMW F900 XR – 2022 BMW F900 XR – 2023 BMW R Nine T ABS K21 – 2013 BMW R Nine T ABS K21 – 2014 BMW R Nine T ABS K21 – 2015 BMW R Nine T ABS K21 – 2016 BMW R Nine T ABS K21 – 2017 BMW R Nine T ABS K21 – 2018 BMW R Nine T ABS K21 – 2019 BMW R Nine T ABS K21 – 2020 BMW R Nine T ABS K21 – 2021 BMW R Nine T ABS K21 – 2022 BMW R Nine T ABS K21 – 2023 BMW R1200 GS Adventure K51 – 2014 BMW R1200 GS Adventure K51 – 2015 BMW R1200 GS Adventure K51 – 2016 BMW R1200 GS Adventure K51 – 2017 BMW R1200 GS K51 – 2013 BMW R1200 GS K51 – 2014 BMW R1200 GS K51 – 2015 BMW R1200 GS K51 – 2016 BMW R1200 GS K51 – 2017 BMW R1200 Nine T ABS – 2016 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2013 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2014 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2015 BMW R1200 R K53 – 2015 BMW R1200 R K53 – 2016 BMW R1200 R K53 – 2017 BMW R1200 R K53 – 2018 BMW R1200 RS K54 – 2015 BMW R1200 RS K54 – 2016 BMW R1200 RT K52 – 2014 BMW R1200 RT K52 – 2015 BMW R1200 RT K52 – 2016 BMW R1200 RT K52 – 2017 BMW R1200 RT K52 – 2018 BMW S1000 XR K49 – 2015 BMW S1000 XR K49 – 2016 BMW S1000 XR K49 – 2017 BMW S1000 XR K49 – 2018 BMW S1000 XR K49 – 2019 CF Moto SR 450 – 2023 Ducati 1160 Multistrada V4 – 2021 Ducati 1160 Multistrada V4 – 2022 Ducati 1160 Multistrada V4 – 2023 Ducati 1200 Monster G100 – 2014 Ducati 1200 Monster G100 – 2015 Ducati 1200 Monster G100 – 2016 Ducati 1200 Monster G100 – 2017 Ducati 1200 Monster G100 – 2018 Ducati 1200 Monster G100 – 2019 Ducati 1200 Monster G100 – 2020 Ducati 1200 Monster G100 – 2021 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2015 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2016 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2017 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2018 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2019 Ducati 1200 Multistrada Enduro – 2018 Ducati 1200 Multistrada Enduro – 2019 Ducati 1200 Multistrada S D-air – 2015 Ducati 1200 Multistrada S D-air – 2016 Ducati 1200 Multistrada S D-air – 2017 Ducati 1260 Multistrada Enduro – 2019 Ducati 1260 Multistrada Enduro – 2020 Ducati 1260 Multistrada Enduro – 2021 Ducati 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M604 – 2014 Ducati 821 Monster M604 – 2015 Ducati 821 Monster M604 – 2016 Ducati 821 Monster M604 – 2017 Ducati 821 Monster M604 – 2018 Ducati 821 Monster M604 – 2019 Ducati 821 Monster M604 – 2020 Ducati 899 Panigale /R /S M803 – 2014 Ducati 899 Panigale /R /S M803 – 2015 Ducati 939 Hypermotard – 2016 Ducati 939 Hypermotard – 2017 Ducati 939 Hypermotard – 2018 Ducati 939 Hypermotard SP – 2016 Ducati 939 Hypermotard SP – 2017 Ducati 939 Hypermotard SP – 2018 Ducati 939 Hyperstrada – 2016 Ducati 939 Hyperstrada – 2017 Ducati 939 SuperSport – 2017 Ducati 939 SuperSport – 2018 Ducati 939 SuperSport – 2019 Ducati 939 SuperSport – 2020 Ducati 939 SuperSport – 2021 Ducati 939 SuperSport – 2022 Ducati 939 SuperSport – 2023 Ducati 939 SuperSport S – 2019 Ducati 939 SuperSport S – 2020 Ducati 939 SuperSport S – 2021 Ducati 950 Hypermotard – 2018 Ducati 950 Hypermotard – 2019 Ducati 950 Hypermotard – 2020 Ducati 950 Hypermotard – 2021 Ducati 950 Hypermotard – 2022 Ducati 950 Hypermotard – 2023 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