Plaquettes de frein BMW R100 GS 1987-1995 – SBS 554HF

Plaquettes de frein organiques SBS 554HF pour BMW R100 GS (1987‑1995) et modèles compatibles, conçues pour un freinage routier progressif, silencieux et une usure modérée.

SKU: MOR-554000
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Description

Plaquettes de frein organiques SBS 554HF – Compatibles BMW R100 GS et plus

Optimisez le freinage de votre moto avec les plaquettes de frein SBS 554HF, spécialement conçues pour une large gamme de modèles BMW dont la célèbre BMW R100 GS 247E. Ces plaquettes organiques de type « Street » conviennent également à plusieurs modèles Moto Guzzi et Rieju, garantissant un remplacement facile et une compatibilité étendue (voir la liste complète plus bas).

Puissance de freinage et contrôle optimal

Fabriquées par la marque reconnue SBS, ces plaquettes de frein utilisent un composé céramique organique de qualité, offrant un excellent rapport performance/usure pour un usage routier. Grâce à leur composition, elles assurent un freinage doux, réactif, et silencieux, idéal pour les motos routières et les scooters de faible à moyenne cylindrée.

Leur conception assure un contrôle fiable, même à basse température ou lors de freinages répétitifs. Que vous rouliez en ville, sur route ou sur de longues distances, les SBS 554HF offrent la fiabilité et la sécurité attendues par les motards exigeants.

Caractéristiques techniques

Référence SBS 554HF
Marque SBS
Type Street organique
Composition Composé céramique organique
Poids 230 g
Position Avant et/ou arrière (selon véhicule)
Compatibilité BMW, Moto Guzzi, Rieju (liste complète ci-dessous)

Pourquoi choisir les plaquettes SBS 554HF ?

  • Durabilité améliorée : moins d’usure du disque.
  • Freinage constant : efficace même à basse température.
  • Installation facile : remplace parfaitement des pièces d’origine.
  • Idéal pour la route : réponse modulée, adaptée à la conduite quotidienne.

Compatibilité étendue des modèles

Ces plaquettes sont compatibles avec un large éventail de motos emblématiques telles que :

  • BMW R100 GS 247E (1987 à 1989)
  • BMW R100 GS Paris Dakar (1989 à 1995)
  • BMW R100 GS/2 et R100 RT/2 (1990 à 1995)
  • BMW R65 (3e série) (1985 à 1993)
  • BMW R80 GS & RT (1984 à 1994)
  • Moto Guzzi 1000 SP / Le Mans III (1977 à 1984)
  • Rieju NKD50 (2009 à 2013)

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité précise avec votre modèle avant achat.

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : Pensez à légèrement roder vos plaquettes SBS 554HF sur les premiers kilomètres après l’installation pour optimiser leur adhérence au disque. Cela garantit un freinage plus progressif, une longévité accrue et moins de bruit à l’utilisation.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement les plaquettes SBS pour leur fiabilité et leur efficacité sur route. Le modèle 554HF, en version organique, atteint un excellent compromis entre confort, usure maîtrisée et sécurité, rendant chaque freinage plus serein au quotidien.

Conclusion

Les plaquettes de frein SBS 554HF représentent une solution de choix pour les propriétaires de BMW classiques ou anciens modèles Moto Guzzi recherchant une alternative performante aux plaquettes d’origine. Faciles à poser, durables, et taillées pour une utilisation urbaine et routière, elles vous garantissent un freinage sûr et homogène, sans compromis. Faites confiance à SBS pour équiper votre moto avec des composants de qualité.

FAQ

De quel type sont ces plaquettes et quelle est leur composition ?

Elles sont de type “Street” organique, composées d’un composé céramique organique.

Avec quels modèles de motos ces plaquettes sont-elles compatibles ?

Compatibles avec BMW R100 GS 247E (1987‑1989), BMW R100 GS Paris Dakar (1989‑1995), BMW R100 GS/2 et R100 RT/2 (1990‑1995), BMW R65 (3e série) (1985‑1993), BMW R80 GS & RT (1984‑1994), Moto Guzzi 1000 SP / Le Mans III (1977‑1984) et Rieju NKD50 (2009‑2013).

Sur quelle position de la moto peuvent-elles être montées ?

Elles peuvent être montées à l’avant et/ou à l’arrière selon le véhicule.

Faut-il effectuer un rodage après installation ?

Il est conseillé de roder légèrement les plaquettes sur les premiers kilomètres pour optimiser l’adhérence, la progressivité du freinage, la longévité et réduire le bruit.

Quel est leur comportement en cas de faibles températures ou de freinages répétés ?

Elles assurent un contrôle fiable même à basse température et lors de freinages répétés.

Informations complémentaires

Poids 0,23 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

BMW R100 GS 247E – 1987 BMW R100 GS 247E – 1988 BMW R100 GS 247E – 1989 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1989 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1990 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1991 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1992 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1993 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1994 BMW R100 GS Paris Dakar 247E – 1995 BMW R100 GS/2 247E – 1990 BMW R100 GS/2 247E – 1991 BMW R100 GS/2 247E – 1992 BMW R100 GS/2 247E – 1993 BMW R100 GS/2 247E – 1994 BMW R100 GS/2 247E – 1995 BMW R100 RT/2 247 – 1990 BMW R100 RT/2 247 – 1991 BMW R100 RT/2 247 – 1992 BMW R100 RT/2 247 – 1993 BMW R100 RT/2 247 – 1994 BMW R100 RT/2 247 – 1995 BMW R65 3.Serie 247 – 1985 BMW R65 3.Serie 247 – 1986 BMW R65 3.Serie 247 – 1987 BMW R65 3.Serie 247 – 1988 BMW R65 3.Serie 247 – 1989 BMW R65 3.Serie 247 – 1990 BMW R65 3.Serie 247 – 1991 BMW R65 3.Serie 247 – 1992 BMW R65 3.Serie 247 – 1993 BMW R80 GS 247E – 1988 BMW R80 GS 247E – 1989 BMW R80 GS 247E – 1990 BMW R80 GS 247E – 1991 BMW R80 GS 247E – 1992 BMW R80 GS 247E – 1993 BMW R80 GS 247E – 1994 BMW R80 RT/2 247 – 1984 BMW R80 RT/2 247 – 1985 BMW R80 RT/2 247 – 1986 BMW R80 RT/2 247 – 1987 BMW R80 RT/2 247 – 1988 BMW R80 RT/2 247 – 1989 BMW R80 RT/2 247 – 1990 BMW R80 RT/2 247 – 1991 BMW R80 RT/2 247 – 1992 BMW R80 RT/2 247 – 1993 BMW R80 RT/2 247 – 1994 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1977 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1978 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1979 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1980 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1981 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1982 Moto Guzzi 1000 SP VG – 1983 Moto Guzzi Le Mans III 1000 VV – 1979 Moto Guzzi Le Mans III 1000 VV – 1980 Moto Guzzi Le Mans III 1000 VV – 1981 Moto Guzzi Le Mans III 1000 VV – 1982 Moto Guzzi Le Mans III 1000 VV – 1983 Moto Guzzi Le Mans III 1000 VV – 1984 Rieju NKD50 (RS2 50 Naked) – 2009 Rieju NKD50 (RS2 50 Naked) – 2010 Rieju NKD50 (RS2 50 Naked) – 2011 Rieju NKD50 (RS2 50 Naked) – 2012 Rieju NKD50 (RS2 50 Naked) – 2013

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