Plaquettes de frein Can Am Rally 200 (2005-2006) SBS

Plaquettes de frein métal fritté SBS 546RSI pour quad/moto tout‑terrain, compatibles notamment avec Bombardier Can Am Rally 200 (2005‑2006); usage compétition et off‑road pour freinage puissant et résistant à la chaleur.

SKU: MOR-546090
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Description

Plaquettes de frein SBS 546RSI pour véhicules tout-terrain

Optimisez les performances de freinage de votre quad ou moto tout-terrain avec les plaquettes de frein SBS 546RSI. Conçues pour les adeptes de la compétition comme pour les amateurs de conduite hors piste, ces plaquettes issues de la gamme Racing Sinter répondent aux normes les plus strictes en matière de sécurité et d’efficacité.

Compatibilité étendue pour de nombreux modèles

Ces plaquettes haute performance sont spécialement fabriquées pour équiper un large éventail de véhicules off-road, notamment le Bombardier BRP Can Am Rally 200 (2005-2006), mais aussi plusieurs modèles de marques reconnues comme Derbi, Kawasaki, KTM ou encore Polaris. Leur conception adaptable leur permet de s’intégrer facilement à des véhicules tout-terrain allant de 1984 à 2014.

Caractéristiques techniques et avantages

Les plaquettes SBS 546RSI sont élaborées à partir de métal fritté, un matériau reconnu pour sa résistance à la chaleur et à l’usure. Cela leur confère une durabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus extrêmes. Elles offrent un freinage puissant et progressif, idéal pour les utilisations en compétition ou sur terrain accidenté.

Référence Type Matériau Poids Utilisation
SBS 546RSI Plaquettes Off-Road Racing Métal Fritté (Sinter) 0.0000 kg Compétition & Off-Road

Pourquoi choisir les plaquettes SBS pour votre deux-roues ?

  • Performance haut de gamme : Plébiscitées par les pilotes du championnat MXGP et MX2
  • Endurance renforcée : Excellent comportement thermique, même en usage intensif
  • Compatibilité large : Convient à plus de 30 modèles de différentes marques
  • Sécurité accrue : Puissance de freinage constante quelles que soient les conditions

Astuce Moto Slider !

Astuce : Pour tirer le meilleur parti de vos plaquettes SBS 546RSI, il est recommandé de bien roder vos freins sur les 50 premiers kilomètres après installation. Cela permettra aux plaquettes de s’adapter parfaitement au disque et d’atteindre leur rendement optimal plus rapidement.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement les plaquettes SBS 546RSI pour tout motard ou pilote de quad exigeant. Leur mordant est impressionnant, et elles tiennent la distance, même après plusieurs sessions intensives sur circuit ou en rando. C’est un investissement malin pour ceux qui cherchent qualité, sécurité et performance sur le long terme.

Ne laissez plus vos performances se dégrader à cause de freins fatigués : optez pour les SBS 546RSI et redonnez à votre moto ou quad toute sa puissance de freinage.

FAQ

De quel matériau sont fabriquées les plaquettes SBS 546RSI ?

Les plaquettes SBS 546RSI sont fabriquées en métal fritté (Sinter).

Pour quel type d’utilisation les SBS 546RSI sont-elles destinées ?

Elles sont prévues pour la compétition et l’utilisation off‑road sur quad et moto tout‑terrain.

À quels véhicules les plaquettes SBS 546RSI sont-elles compatibles ?

Compatibles avec de nombreux véhicules off‑road, notamment le Bombardier BRP Can Am Rally 200 (2005‑2006), ainsi que plusieurs modèles Derbi, Kawasaki, KTM et Polaris ; la compatibilité couvre des véhicules de 1984 à 2014 et plus de 30 modèles au total.

Quelles performances et avantages techniques offrent les SBS 546RSI ?

Elles offrent un freinage puissant et progressif, une excellente résistance à la chaleur et à l’usure, et une durabilité adaptée aux conditions extrêmes.

Y a‑t‑il une recommandation particulière après l’installation des plaquettes SBS 546RSI ?

Oui : il est recommandé de roder les freins pendant les 50 premiers kilomètres après installation.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Bombardier BRP Can Am Rally 200 – 2005 Bombardier BRP Can Am Rally 200 – 2006 Derbi DRX200 SM1B1A – 2004 Derbi DRX200 SM1B1A – 2005 Derbi DRX200 SM1B1A – 2006 Derbi DRX200 SM1B1A – 2007 Derbi DRX200 SM1B1A – 2008 Derbi DRX200 SM1B1A – 2009 Derbi DRX200 SM1B1A – 2010 Derbi DRX250 SM1A1A – 2004 Derbi DRX250 SM1A1A – 2005 Derbi DRX250 SM1A1A – 2006 Derbi DRX250 SM1A1A – 2007 Derbi DRX250 SM1A1A – 2008 Derbi DRX250 SM1A1A – 2009 Derbi DRX250 SM1A1A – 2010 Kawasaki KLF300 Bayou B1 KLF300B – 1988 Kawasaki KX125 1 – 1986 Kawasaki KX500 A2 KX500E – 1984 Kawasaki KX500 B1 KX500E – 1985 Kawasaki KX500 B2 KX500E – 1986 KTM MX125 – 1989 KTM MX125 – 1990 KTM MX125 – 1991 KTM MX250 – 1990 KTM MX250 – 1991 KTM MX500 – 1989 KTM MX500 – 1990 KTM MX500 – 1991 Polaris Phoenix 200 – 2005 Polaris Phoenix 200 – 2006 Polaris Phoenix 200 – 2007 Polaris Phoenix 200 – 2008 Polaris Phoenix 200 – 2009 Polaris Phoenix 200 – 2010 Polaris Phoenix 200 – 2011 Polaris Phoenix 200 – 2012 Polaris Phoenix 200 – 2013 Polaris Phoenix 200 – 2014

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