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PLAQUETTES DE FREIN 506HF Aprilia AF1 Replica - SBS
PLAQUETTES DE FREIN 506HF Aprilia AF1 Replica - SBS

Plaquettes de frein Aprilia AF1 Replica 1990 SBS 506HF

Plaquettes de frein organiques SBS 506HF pour Aprilia AF1 Replica (1990) et nombreuses motos vintage (BMW, Ducati, Moto Guzzi, MZ). Usage urbain et péri‑urbain, bon mordant à basse température et faible usure des disques.

SKU: MOR-506000
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Description

Plaquettes de frein SBS 506HF pour Aprilia AF1 Replica et bien plus

Assurez un freinage efficace et progressif sur route avec les plaquettes organiques SBS 506HF. Conçues pour répondre aux exigences des motos de moyenne cylindrée de type roadster, sport ou scooter urbain (de 50 à 124 cm³), ces plaquettes représentent un excellent compromis entre performances et longévité.

Technologie Street organique haute performance

Fabriquées à partir d’un composé céramique organique, les SBS 506HF offrent un excellent mordant dès les basses températures et une réduction sensible du bruit et des vibrations au freinage. Ce type de garniture est particulièrement adapté à un usage routier quotidien, aussi bien pour les trajets urbains que les balades péri-urbaines.

Leur conception optimise la dissipation de chaleur, ce qui contribue à la stabilité des performances tout au long de leur cycle de vie. De plus, leur faible poids (200 g seulement) permet de minimiser l’usure du système de freinage global : étriers, disques et maître-cylindre.

Compatibilité étendue multi-marques

Bien que pensées principalement pour les modèles comme l’Aprilia AF1 Replica (1990), ces plaquettes sont également compatibles avec une multitude de motos cultes et classiques telles que les BMW K100, K1, K75, R100, R80, la Ducati 900 SS, Paso, ou encore de nombreux modèles Moto Guzzi des années 70 à 90 et certaines MZ des années 80/90.

Caractéristiques techniques

Référence SBS 506HF
Type de freinage Organique (Street)
Matériau Composé céramique
Poids 200 g
Utilisation Urbain et péri-urbain
Montage A l’avant et à l’arrière selon le modèle
Compatibilité moto Aprilia, BMW, Ducati, Moto Guzzi, Laverda et MZ (voir liste complète)

Pourquoi choisir les SBS 506HF ?

  • Fiabilité et qualité reconnue de la marque SBS.
  • Faible usure des disques grâce au composé organique.
  • Compatibilité large avec de nombreux véhicules vintage ou de collection.
  • Installation facile, idéale pour les motards autonomes ou en atelier.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de vos plaquettes, pensez également à examiner l’état de vos disques. Un disque trop usé peut réduire les performances de freinage et accélérer l’usure des nouvelles plaquettes. Un bon nettoyage à l’alcool isopropylique des disques avant montage est aussi recommandé pour maximiser le mordant initial.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement les plaquettes SBS 506HF à tous ceux qui souhaitent préserver leurs disques, tout en gardant un freinage souple et sécurisant au quotidien. Leur large compatibilité facilite la vie des possesseurs de motos plus anciennes, souvent difficile à équiper. Un choix malin pour restaurer ou entretenir efficacement son deux-roues.

FAQ

Avec quelles motos les plaquettes SBS 506HF sont-elles compatibles ?

Compatibles avec Aprilia AF1 Replica (1990), BMW K100, K1, K75, R100, R80, Ducati 900 SS et Paso, de nombreux modèles Moto Guzzi des années 70 à 90, certaines MZ des années 80/90 et Laverda.

De quel matériau sont composées les plaquettes SBS 506HF ?

Elles sont en composé céramique organique, de type organique “Street”.

Pour quel usage ces plaquettes sont-elles prévues ?

Usage urbain et péri-urbain pour motos de moyenne cylindrée (roadster, sport ou scooter urbain) de 50 à 124 cm³.

Quelles performances au freinage offrent ces plaquettes à basse température et en termes de bruit ?

Elles offrent un excellent mordant dès les basses températures et une réduction sensible du bruit et des vibrations au freinage.

Quel entretien ou vérification effectuer lors du remplacement des plaquettes ?

Examiner l’état des disques (un disque trop usé réduit les performances et accélère l’usure) et nettoyer les disques à l’alcool isopropylique avant montage pour maximiser le mordant initial.

Quel est le poids des plaquettes et quel impact cela a-t-il ?

Poids de 200 g ; ce faible poids contribue à minimiser l’usure du système de freinage (étriers, disques et maître-cylindre).

Informations complémentaires

Poids 0,2 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia AF1 Replica – 1990 BMW K1 100 – 1989 BMW K1 100 – 1990 BMW K1 100 – 1991 BMW K1 100 – 1992 BMW K1 100 – 1993 BMW K100 100 – 1982 BMW K100 100 – 1983 BMW K100 100 – 1984 BMW K100 100 – 1985 BMW K100 100 – 1986 BMW K100 100 – 1987 BMW K100 100 – 1988 BMW K100 LT – 1992 BMW K100 LT 100 – 1986 BMW K100 LT 100 – 1987 BMW K100 LT 100 – 1988 BMW K100 LT 100 – 1989 BMW K100 LT 100 – 1990 BMW K100 LT 100 – 1991 BMW K100 RS (16V) K589W – 1989 BMW K100 RS (16V) K589W – 1990 BMW K100 RS (16V) K589W – 1991 BMW K100 RS (16V) K589W – 1992 BMW K100 RS 100 – 1983 BMW K100 RS 100 – 1984 BMW K100 RS 100 – 1985 BMW K100 RS 100 – 1986 BMW K100 RS 100 – 1987 BMW K100 RS 100 – 1988 BMW K100 RS 100 – 1989 BMW K100 RT 100 – 1983 BMW K100 RT 100 – 1984 BMW K100 RT 100 – 1985 BMW K100 RT 100 – 1986 BMW K100 RT 100 – 1987 BMW K100 RT 100 – 1988 BMW K100 RT 100 – 1989 BMW K100/2 100 – 1987 BMW K100/2 100 – 1988 BMW K100/2 100 – 1989 BMW K100/2 100 – 1990 BMW K1100 LT K589W – 1991 BMW K1100 LT K589W – 1992 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